70万以上|是极速车王那味儿！ 触手可及谢尔比GTE( 二 )
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虽然我们并没有在这台GTE车型上看到令美系爱好者为之一震的V8大排量自然吸气发动机 ， 但在气势风格的营造上 ， 视觉告诉我们它过关了！你我似乎都很容易将其与《极品飞车》游戏中的主角联想到一起 ， 复杂的进气格栅与趋向赛车风格的“前唇”相互搭配 ， 没错！这明显不是一台“简单的”Mustang 。
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身处PonyCar级别的Mustang总想着在六、七十年代向那些更为暴力魁梧的MuscleCar看齐 ， 谢尔比版本的出现 ， 让“小马”们距离自己的目标又近了一步 。 高耸的玻璃纤维材质发动机盖有如鲁式增压风格改装附身一般 ， 欲爆裂开来、呼之欲出 ， 它甚至让那些身处驾驶室舱内的人 ， 只能靠着“猜测”操控着车头 。
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为了迎合尾部车宽达2095mm的“肥臀” ， 谢尔比的设计师团队们不得不在车侧的底边位置绞尽脑汁 ， 加入了一系列匹配度很高 ， 却又不抢风头的碳纤维饰件 ， 手工打造的宽体套件用环氧树脂工艺拼合完成 ， 效果一流 。 可别小看这几处改动 ， 它们的出现直接让这台体态更加丰腴的谢尔比GTE ， 比原厂Mustang足足轻出了42kg 。
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为了证实自己是一台原汁原味的美国车 ， 你能够在这台谢尔比GTE宽体版身上捕捉到不少元素 。 譬如全车找不到哪怕一个泊车雷达、还有在狭窄街道毫无用武之地 ， 只能驾驶于又宽又直的高速路才能一展神威的“大视野”左侧外后视镜、以及车尾保险杠下方被强制加装的后雾灯等等 。
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从历史至今 ， 谢尔比GT家族在各个时期、都衍生出过不少版本 ， “GTE”的由来据悉是在一次Mustang粉丝聚会上出现的特殊版本 ， 而“宽体版”的叫法同样源于官方 ， 绝非浪得虚名 。 上世纪六十年代 ， 谢尔比在首台Cobra车型上加入了宽体轮眉与简短有力的鸭尾式尾翼 ， 以此来让其符合更优秀的空气动力设计 ， 在欧洲赛场上披荆斩棘 。 所以陡峭山崖旁的这台全新谢尔比GTE宽体版 ， 很明显就是为了致敬当年的Cobra Daytona ， 而生的特殊车型 。
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