中型SUV|豪华奔驰GLC 小改款更富动感( 二 )
车子的轴距虽然略为增加 ， 但整体操控没有受到什么影响 ， 驾驶盘的握感和操控都扎实 ， 底盘沉稳转向精准 ， 在不同路况都展示了不错的寻迹力 。 虽然SUV的车身比一般轿车的车身稍高 ， 但GLC在入弯过弯时保持了相当低的车身侧倾 ， 司机和乘客都不会觉得有太明显的过弯倾侧感 。 车子的悬挂前后有可根据驾驶状态和路面状况恒时调整每个轮胎悬挂力度的独立减震器 ， 调校偏硬 ， 回弹迅速 ， 路面感直接而仍有足够的过滤程度 ， 带来适中的避震伸缩幅度 ， 整体来说行车表现中上 。
车子装置了不少新科技辅助驾驶系统 ， 让泊车更轻松的360度摄像头全方位视野智能泊车系统 ， 可自动与前方车辆保持安全车距的限距控制系统 ， 以及更安全的预防性安全系统等都不缺 。 一个实用的系统是出口警示系统 ， 当打开车门要下车时 ， 若后方有迅速靠近的物体如行人或脚踏车等 ， 就会即刻发出警示 ， 这个系统在引擎熄火三分钟后仍会运作 。
引擎：四缸直列涡轮增压
排气量：2升
最大马力：258hp／5800rpm
最大扭力：370Nm／1800－4000rpm
排挡：9G Tronic自动排挡
零到百公里：6.2秒
极速：时速240公里
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