一点汽车|16.28万元起 620km超长续航 荣威R ER6正式上市
8月13日 ， 上汽荣威高端纯电R标首款旗舰轿车 ， 荣威R ER6正式上市 ， 新车共推出三款车型 ， 续航里程全部为620km ， 补贴后官方指导价16.28-20.08万元 ， 可以说在同级别车型中做到了最高续航里程 。 此外 ， 新车还搭载了SKYEYE天眼系统 ， 并达到了IP69K防水等级 。
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车身尺寸方面 ， ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm 。 新车采用自然纯粹的“驭光银”车身颜色、参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之境全景天幕等设计 ， 并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数 。
【一点汽车|16.28万元起 620km超长续航 荣威R ER6正式上市】
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今年二季度 ， 荣威新R标正式发布 ， 作为荣威新R标的首款车型 ， 荣威R ER6可以看作是荣威Ei6的中期改款车型 ， 同时也可以理解为荣威i6 MAX的纯电版车型 ， 但作为纯电动车和新R标后的首款车型 ， 无论是外观还是配置 ， 荣威R ER6还是尽可能的做到了创新 ， 给人全新的感觉 。
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前脸采用封闭式前中网 ， 并用一条贯穿的横向镀铬饰条与两侧的三角形矢量矩阵前大灯连接在一起 ， 有效提升了前脸的视觉宽度 。 前保险杠采用三段式设计 ， 中间为黑色梯形直瀑式格栅 ， 左右两侧为采用镀铬装饰的黑色四边形开口 ， 整体造型十分运动 。
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车身侧面 ， 新车看上去十分动感 ， 一条锋利的腰线从翼子板向后延伸 ， 直至尾灯组 ， 视觉上也拉高了侧面的重心 。 尾部采用了传统的三厢结构 ， 但在后备厢边沿设计了翘起的小鸭尾造型 ， 全新的尾灯组采用Y字形LED光源 ， 配合中央镀铬装饰条 ， 进一步拉宽新车的视觉效果 。
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新车中控台T区下方设计了沉浸式的储物空间 ， 并且提供了Type-C充电口 ， 这也将成为荣威R标车型的家族式设计 。 以“科技向内 ， 人性向外”为设计主题 ， 采用环抱式IP台设计 ， IP台与门板特征线相互呼应 ， 打造沉浸式环抱体验 。 中控台上用户经常能触碰到的位置 ， 都采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计 。
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作为纯电动车的核心总成 ， 荣威R ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统 。 电驱层面 ， 新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机 。 电池层面 ， 新车首次运用创新性大模组电池方案 ， 并搭载成熟稳定的NCM523电芯 ， 电池能量密度达到180Wh/kg 。 同时 ， 新车电池还采用了完善的热失控防护 ， 按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计 ， 并达到了IP69K防水等级 。
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得益于此 ， 使得新车具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力 ， 不仅实现了同级唯一620km超长续航 ， 还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗 ， 为用户带来纯电出行最佳选择 。
在智能化方面 ， 荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统 ， 告别手动“点火” ， “刷脸”即启动 。 BYOD多用户随心控 ， 实现全员控车 ， 让驾驶员专注驾驶更安全；AR车道级实景导航 ， 虚实结合 ， 精准导航 ， 安全指数再提升 。
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