冠道|5座昂科威S上市 这新车能挑战本田冠道吗( 二 )
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另外昂科威S的中控布局并没有采用传统的对称式设计 ， 而是将其设计更偏向于驾驶一侧 ， 而这样的风格自然是与其S后缀相符 ， 营造出不一样的运动风格 。 但与此同时 ， 昂科威S的内饰依然保持了别克家族的简洁的风格 ， 整体并不会显得花里胡哨 。
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相对而言 ， 冠道的内饰则要传统很多 ， 中控台采用对称式设计 ， 再加上桃木纹饰的加入 ， 以及大屏下空调按钮的保留 ， 多少能体会到一些旧式中控设计的情怀所在 ， 不过方向盘以及空调出风口的多处镀铬饰条增加了车内的精致感 。
但冠道的内饰胜在沉稳大气的气质 ， 悬浮式中控屏和全新的按键式换挡 ， 给人的豪华高级感 ， 丝毫不比后排的大空间带来的质感差 ， 毕竟高配配的价格要高过昂科威S不少 。
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昂科威S的配置 ， 完全可以用良心来形容 ， 不过这主要在于一来价格区间相比冠道最高价要低 ， 二来昂科威推出的车型只有四款 ， 相对低配与高配间的差距不会拉到太大 。
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以昂科威S最高配的艾维亚版本来说 ， 同样27.99万的价格 ， 冠道只能买到两驱豪华版 。 前者的后桥差速锁、前后驻车雷达、自动泊车入位等 ， 这些都是对于新手小白十分友好的配置 ， 同时也能提升昂科威S的科技感 。
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冠道的车内配置则是有着日系车的俭省 ， 不过有一说一 ， 因为冠道的车型更多 ， 因此在不同价位间的配置也有所取舍 ， 这自然也是不难理解的 。
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昂科威S全系搭载2.0T发动机 ， 最大马力为237Ps ， 动力略逊于冠道匹配2.0T发动机 。
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昂科威S的变速箱是通用自研的9AT变速箱 ， 这款变速箱也在通用系其他中高端车型上多有搭载 ， 目前已经非常成熟 。 不仅换挡平顺 ， 也因为更宽的齿比 ， 对于油耗控制同样出色 ， 工信部NEDC油耗为百公里7.2-7.8L ， 这一成绩还是不错的 。
不过买买君觉得略有遗憾的是 ， 昂科威S只有最高配的艾维亚版本才配备四驱 ， 连次低配的限量S运动版都只是两驱 ， 实在有点说不过去 。
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冠道的动力则分为两种：1.5T+CVT和2.0T+9AT ， 其中后者组合最大马力达到272Ps ， 峰值扭矩为370N·m ， 因此如果对于动力有需求的话 ， 建议还是入手2.0T版本更为合适 。
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冠道的1.5T车型皆为两驱版本 ， 而2.0T除了豪华版采用两驱以外 ， 其余都是采用配备四驱 。 这也就意味着 ， 冠道的四驱门槛为29.28万元 ， 买买君建议不是对四驱有刚需的朋友 ， 两驱就够了 。
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虽然现在7座SUV的热度很高 ， 但事实上并非所有的人都有7座的刚需 ， 所以大5座SUV确实是有一定的市场基础 。 而在这一细分领域 ， 代表车型正是本田冠道 ， 而冠道主打的牌就是超级大后排 ， 而这也是5座SUV的核心竞争力 。
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