21-30万|福特Kuga PHEV电池出问题宣告停售
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▲根据外媒报道 ， 福特Kuga PHEV因电池模块瑕疵 ， 日前已暂停销售作业 。
原本为福特寄予厚望能与丰田RAV4 Prime一较长短的插电式油电车型Kuga PHEV（美规名为Escape PHEV） ， 日前似乎身陷泥潭了；根据外媒「INSIDEEVs」报道 ， 由于Kuga PHEV电池模块出现瑕疵 ， 恐有不正常起火疑虑 ， 日前原厂已全面暂停Kuga PHEV的销售作业 ， 福特并呼吁在尚未排除故障情事之前 ， 今年6月26日之前出厂的新车 ， 车主不得为电池进行充电 。
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▲目前福特要求2020年6月26日之前下线的Kuga PHEV ， 车主不得为车辆进行充电 。
一如先前所述 ， 根据外媒「INSIDEEVs」、「Autocar」报道 ， 日前才在欧美市场风光上市的Kuga PHEV ， 由于其搭载的锂离子电池模块出现瑕疵 ， 在极端条件下恐出现无预警起火状况 ， 目前全球已有零星数起火烧车案例 ， 初步估计约有2.6万辆新车受到影响 。
虽说福特尚未针对该项报道做出官方回应 。 但据了解福特已通报内部 ， 全面暂停Kuga PHEV的接单销售作业 ， 并逐步回收今年6月26日下线的库存新车；更有现任车主表示已接获福特通知 ， 要求他们在状况厘清前 ， 先行避免使用充电桩为车辆进行充电 ， 种种迹象似乎也间接拉高了外媒报道的可信度 。
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▲外界推估 ， 福特之所以如此低调行事 ， 主要也是希望避免该项案例威胁到Mustang Mach-E等车款的上市规划 。
【21-30万|福特Kuga PHEV电池出问题宣告停售】事实上 ， 采用2.5升四缸汽油引擎搭配单具电动马达的Kuga PHEV ， 虽说198匹最大综效输出 ， 相较于同级的丰田RAV4 Prime似乎略逊一筹；但挟带着2.35L的高效油耗以及更为亲民的入手价格 ， 在当时也为福特寄予厚望是打击丰田神车事业的重要战力；只是万万没想到 ， 在尚未大举攻城掠地之前 ， 自家的电池模块反倒不甚「给力」；要如何重新挽回消费者的信心 ， 或许得看看福特后续该如何收尾 。
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