有车以后|13.48万买顶配，国潮超高颜值SUV荣威RX5试驾，舒适性大幅提升( 三 )
本文图片
荣威RX5 PLUS的动力参数还是相当不错的 ， 而且这台7速双离合的换挡做的也非常顺畅 。 加速踏板的调校也很轻盈的 ， 动力输出较为线性 ， 这样的设定在走走停停的城市道路上开起来也更轻松 。
本文图片
7速双离合变速箱在换挡平顺性上表现非常不错 ， 可以感觉到和发动机的匹配很默契 。 在5天的试驾时间中 ， 特别是在拥堵的早、晚高峰时段下 ， 变速箱也没有出现明显的顿挫感 ， 这点比较让我满意 。 此外 ， 在急加速的时候 ， 变速箱降挡的时机与准确性都恰到好处 ， 给这台车的整体驾控体验加分不少 。
本文图片
百公里加速成绩为10.27秒
本文图片
百公里制动成绩为39.19米
为了检验这套动力系统的真实水平 ， 我们也专门进行了性能测试 。 经过实测 ， 荣威RX5 PLUS百公里加速成绩为10.27秒 ， 百公里制动成绩为39.19米 。
本文图片
底盘方面 ， 荣威RX5 PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合 ， 整体调校是偏舒适的 ， 这一点在滤振性测试中也得到了证实 。 经实测 ， 荣威RX5 PLUS的平均颠出水量仅为30ml ， 这样的成绩击败了79%的同级别车型 。
本文图片
车内静谧性方面 ， 荣威RX5 PLUS在怠速时的车内噪音表现非常出色 ， 仅为38.3dB 。 而当车辆行驶起来后 ， 车内静谧性表现就有所下降 ， 在60kmkm/h时的车内噪音为63.8dB 。 噪音主要来自胎噪 ， 这也难怪 ， 45扁平比的19英寸米其林PS4轮胎更注重的是性能 ， 至于降噪并不是它的强项 。
总结
作为中国首款量产互联网SUV ， 历经四年磨炼 ， 所诞生出的这台RX5 PLUS ， 在颜值、配置、驾控等方面都达到了自主品牌的主流水平 。 全新升级的斑马VENUS系统 ， 也让这台互联网SUV时刻引领着时代潮流 。 总而言之 ， 这台官方指导价13.98万元的荣威RX5 PLUS Ali国潮荣麟版 ， 性价比非常出色 ， 而且在智能互联方面 ， 也依旧对得起它互联网SUV的称号 。
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
推荐阅读
- 通信专业大二在读，以后想从事软件方向。请问现在应该准备些啥
- 人人影视被全面封杀，另一方面国内动漫下载网站一样很多，它们以后会面临这样的处境吗
- 有车以后|配透明发光中网，预计夜晚超骚！斯柯达新车投产，有意思
- 我现在在学c语言，然后以后的工作目标是腾讯网易这些游戏公司，我是通信专业，请问我接下来再该学些啥呢
- 中专毕业25岁女之前一直在商场做导购 有驾照 现在想学门技术 以后也想提升学历 但是不知道学啥
- 好孩子|很多家长都中招了注意！以后别再这样拉宝宝的手
- 移动通信发展下去会到极限么当传输信息越来越大需要带宽越来越大以后咋办顺便求说说以后的发展趋势
- 趣头条|家庭新成员，宋PLUS希望以后越来越幸福！
- 有车以后|新一代丰田Supra试驾：无数人心仪的座驾，开着太爽太刺激
- 有车以后|别克君威实拍：配置优秀，不到20万优惠真大，价格真香