31-50万|近距离体验奢华感 雷克萨斯RX 450h试驾
豪华你会想到谁？奔驰、宝马、奥迪 。 但是今天我要告诉你 ， 如果有人问你 ， 奢华你会想到谁？那必须是雷克萨斯 。 真正懂车的朋友 ， 没有一个人说雷克萨斯不好 ， 尤其是那精致的内饰做工 ， 这种豪华感给不少人留下了深刻的印象 。
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目前雷克萨斯RX车型分为两个排量 ， 分别为RX300（2.0T涡轮增压）、RX450（3.5L混合动力） 。 而RX450车型又分为长轴与短轴 ， 长轴尾标为450hL（六座+七座）、短轴尾标为450h（五座） 。 今天试驾的车型为2020款 450h 四驱豪华版 国VI ， 售价为：69.7万元 。 由于该车近期进行了小改款 ， 所以最新款的450h 四驱豪华版相比今天试驾的车型增加了远程启动与抬头显示功能 ， 价格相比今天试驾的车型贵了7000元 。
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正是因为雷克萨斯RX前中网非常宽大 ， 同时内部配有的网状设计很密集 ， 所以大部人看到后都会刻意停下脚步欣赏一番 。 而且车头整体看山去很饱满 ， 在加上中国人都比较喜欢大的东西 ， 所以这辆RX很容易从众多车型中脱颖而出 。
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我个人觉得雷克萨斯RX侧面非常的动态 ， 车身侧面的线条很突出、很凌厉 ， 突出很强的运动氛围 ， 尤其是C柱往后 ， 非常的耐看 。 后排还配有隐私玻璃 ， 在后门板下方还镶嵌有混动的标识 ， 长/宽/高：4890/1895/1705（mm） ， 轴距为：2790mm 。
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方向盘采用三辐式设计 ， 两侧采用皮质的包裹 ， 手感很出色 。 同时方向盘还带有银色的饰条进行装饰 ， 多功能按键以及换的那个拨片都有配备 ， 并且方向盘还支持电动调节的方式 。
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仪表盘采用传统机械式设计 ， 黑底白字的设计很清晰 ， 中间的行车电脑屏幕信息很全面 ， 可以显示丰富的车辆信息 。
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在这个全部触控的时代 ， 雷克萨斯RX仍然坚持使用物理按键 。 我个人还是比较喜欢这样的设计 ， 日常使用起来很便捷 。 在便捷性方面 ， 空调支持单独调节温度 ， 内外循环也支持自动模式 。 调节音量以及电台的旋钮阻尼感非常好 ， 转动起来很有高级感 。
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与很多车型不同 ， 雷克萨斯RX的座椅加热、通风、自动驻车、电子手刹全部隐藏在挡把前方 ， 位置比较隐秘 。
【31-50万|近距离体验奢华感 雷克萨斯RX 450h试驾】
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