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31-50万|车长超5米配大7座，入门不足30万，起步2.0T，远比汉兰达霸气


国人消费者在选车购车的同时 ， 只要预算充足都会选择更大空间的车型 ， 像是汉兰达、GL8都是目前市场畅销的主流车型 。 往往以品牌影响力作背靠 ， 再以亲和力十足的价位吸引消费者视线 ， 不得不说合资品牌确实有着过人本领 。 “以大为美”的审美标准从未改变 ， 而相比起今天介绍的车型 ， 这款车确实更符合绝大多数消费者的审美标准 。 车长超5米配大7座 ， 入门不足30万 ， 起步2.0T ， 比丰田汉兰达霸气 。

31-50万|车长超5米配大7座，入门不足30万，起步2.0T，远比汉兰达霸气
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这款车就是大众途昂 。 论上市时间 ， 途昂作为后来居上的竞品车型 ， 显然表现出不俗的产品力 。 在今年7月 ， 途昂月销量达到了6405辆 ， 虽然定位中大型SUV ， 但说到空间 ， 汉兰达无疑有着越级表现 ， 所以消费者都会惯性地拿途昂与汉兰达进行对比 。 在售价方面 ， 途昂入门指导价为29.99万 ， 入门不足30直逼汉兰达 。 超大的驾乘空间有着亲民价格 ， 更体现出大众对中型或是中大型SUV市场有些“安耐”不住了 。

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在外观的设计上 ， 途昂采用了更加粗犷运动的设计方式 ， 论外观气场 ， 途昂相比汉兰达有过之而无不及 。 上下“咬合式”进气格栅极具个性运动 ， 双横幅镀铬中网更显前脸层次 ， LED大灯造型方正更凸显别样的越野性能 。 下包围两侧开眼角雾灯同样使用了LED光源 ， 更体现出途昂堆料充足的特点 。

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车身侧面有着肌肉感明显的腰线 ， 突出的前后翼子板体现出运动力量感 ， 黑色轮眉能够起到保护车漆的作用 ， 20英寸镜面双色拼接铝合金轮圈更展现出浑厚的动力性能 。 敦实的尾部造型颇有种放大版本途观L的视觉效果 ， 尾灯同样使用了全LED的光源 ， 一根粗犷镀铬饰条贯穿尾部左右 ， 更显尾部层次 。 双边排气筒颇显运动感 ， 搭配黑银下护板包围 ， 更融入了时尚潮流设计元素 。

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内饰用料丰富且体现出大众精益求精的工匠精神 ， 大面积的软质包裹质感亲昵 ， 镀铬面板与黑色钢琴烤漆材质的点缀 ， 使内饰多了些许时尚与精致 。 8英寸中控屏采用内嵌式 ， 中高配车型屏幕尺寸将采用9.2英寸 ， 10.2英寸全液晶仪表盘全系标配 ， 搭配多功能方向盘更烘托内饰科技感 。 手套箱与车门都设计出储物格 ， 前排增加了手机无线充电功能 ， 内饰空间没有丝毫的浪费 ， 实用性较高 。

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【31-50万|车长超5米配大7座，入门不足30万，起步2.0T，远比汉兰达霸气】

新车的外观尺寸分别为5039*1989*1773mm ， 轴距达到了2980mm ， 对于一台7座车型来说 ， 途昂的乘坐空间表现完全要比汉兰达更加出色和霸气 。 座椅采用2/3/2的比例排放 ， 另外途昂支持选装2/2/2座椅排放 ， 不论是纵深宽度还是头部空间 ， 途昂都有着MPV车型的表现 。 极致优越的驾乘质感也是以真皮座椅为基础 ， 在中高配车型上 ， 途昂全车窗都使用了夹层隔音玻璃 ， 并配备12个喇叭的丹拿音响 。 高级静谧舒适的驾乘质感是汉兰达不可及之处 。

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在动力方面 ， 途昂分别搭载2.0T高低功率和2.5TV6涡轮增压发动机 。 2.0T最大功率分别186马力和220马力 ， 峰值扭矩达到320N·m和350N·m ， 动力参数在同级中十分突出亮眼 ， 全系匹配7档湿式双离合变速箱 ， 完全可以做到10秒内破百 。 2.5TV6发动机最大功率达到299马力 ， 最大扭矩达到500N·m ， 配备全时四驱系统 ， 百公里油耗9.9L ， 也片面反映出这套动力总成兼顾着出色的热效率 ， 更有着优越的燃油经济性 。


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