豪车|2.0T四缸的奔驰G级来了，"大G"变"小G"，做渣男的成本又降低了
当玩车弟知道奔驰要出一款G350 ， 并搭配的是四缸2.0T发动机时 ， 给我带来的惊讶不亚于在成都车展的时候看到全新宝马四系的大鼻孔 。 随着九月份的预计上市时间临近 ， 玩车弟也在网上看到了此次的主角：所谓的G350无伪装的路试照 。 这次“大G”的新车型 ， 各大媒体的预计售价都在90万左右的奔驰“小G”—G350 ， 与我们熟知的G500相比 ， 到底有啥不一样呢？下面就和玩车弟一起来看看吧 。
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NO.1 男人内心深处的越野梦 ， 2.0T的大G还有那味吗？
玩车弟觉得 ， 每个喜欢汽车的男人都不会抗拒豪车 ， 每个喜欢豪车的人都不会抗拒越野豪车 ， 而说到越野中的豪车 ， 奔驰的"大G"绝对是很多人心中的梦想 ， 虽然这款车也被网友们戏谑的称为"渣男车" ， 但是真要想当"渣男" ， 成本也绝对不会低 。 奔驰G500目前162-189万的价格 ， 对于大部分人来说还是负担太重 。
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【豪车|2.0T四缸的奔驰G级来了，"大G"变"小G"，做渣男的成本又降低了】
但是如果把G500的V8发动机切一半是什么效果？这次的"小G"奔驰G350可以告诉我们答案 。 2.0T的四缸发动机搭配了48V的轻混系统 ， 与自家S级是同款的燃料形式 。 最大输出功率达到299Ps ， 峰值扭矩420N·m 。 相比于4.0T V8的车型 ， 马力下降了122Ps ， 峰值扭矩也低了190N·m 。 这数据表现 ， 和隔壁30多万的BJ80有的一拼了 ， 但至少人家那还是3.0T 。
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NO.2 除了动力缩水 ， 这款G350还有啥不一样的吗？
随着原来的V8发动机被"一刀两半" ， 这次的G350车型在翼子板上也取消了那高贵的"V8"标识 ， 并且 ， 车尾的车型标识也随之变成了"G350" 。 不过玩车弟觉得 ， 可能大部分买了这台车的人 ， 在从4S店出来之后就要第一时间去汽配城把这"G350"扣掉 ， 换一个"G63"吧 。 然后把已经取消的V8标志贴上 ， 最后再整个AMG标识 ， 换个中网 ， 就又能摇身一变 ， 成了一台200万级别的"英雄好汉"
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当然 ， 除了标志"缩水"以外 ， 毕竟价格也"缩水"了近60万的差距 。 但是非常值得庆幸的是 ， 这次的奔驰G350还是保留了标志性的"三把锁"以及低速四驱按键 ， 这也代表着至少它的越野能力还是有的 。
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NO.3 奔驰用这种办法促销 ， 大G还是大G吗？
2020年 ， 汽车市场环境差成为了一个不争的事实 ， 在这种情况下 ， 车企的压力相信也是非常大 。 奔驰此次推出的这款G350中国特供版 ， 也确实属于一个不得已的举措 。
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但是这套动力系统的数据 ， 令人觉得大名鼎鼎的奔驰G级已经开始掉价 。 玩车弟觉得 ， 再怎么样的话 ， 安排一个S级的V6发动机也说得过去啊 。 不知道各位朋友是怎么看待此次的2.0T版奔驰G级车型的呢？欢迎各位走过路过的朋友在下面留下您专业的点评 ， 您的点赞、评论与支持 ， 都是玩车弟不断前行的动力!
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