紧凑型SUV|探歌的"孪生兄弟"，如今降至11万多还铁了心买逍客？
大众汽车在华能取得如今的地位不是没有道理 ， 它将"双车"战略玩得是炉火纯青 ， 保证了"两只脚走路"的稳定性和持久性 。 另外 ， 大众在中国市场主打下游市场的子品牌也在逐渐壮大 ， 譬如上汽大众的斯柯达和一汽大众的捷达(参数|询价) 。 它们二者旗下的很多车型都与大众共有造车平台和技术 ， 关键是价格要比大众系的车便宜 。 于是 ， 它们很顺利的成为了大众在华市场攻城略地的"触手" 。 大众难以涉及到的市场和人群交给斯柯达和捷达去办就行了 。
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有利就有弊 ， 或许是大众的光环太强 ， 加上近几年大众车系降价也挺猛 ， 旗下子品牌也就丧失了高性价比的优势 ， 特别是对斯柯达的影响尤为严重 。 斯柯达旗下的部分车型和大众旗下的部分车型在价格优惠后有重叠 ， 因此很多人出于品牌角度考虑而选择了大众 ， 这便导致斯柯达旗下的一款款好车被忽视 ， 譬如与大众探歌同平台的柯珞克(参数|询价) 。
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探歌
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柯珞克
柯珞克是一款紧凑级SUV ， 它的指导价为12.99-15.99万元 。 作为一个合资品牌紧凑级SUV ， 柯珞克的定价可谓是相当良心 ， 无论是起售价还是最顶配车型的售价 ， 同级别车型中都罕见 。 譬如大家想买紧凑级SUV经常会考虑的逍客(参数|询价) ， 它的指导价就为15.49-18.59万元 。 这么一对比 ， 柯珞克是不是十分的便宜？
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数据来自汽车之家 ， 仅供参考
一码归一码 ， 柯珞克价格便宜是一方面 ， 关键也要产品力合格才行 。 那么看这款与探歌是"孪生兄弟"的车实力到底如何 。
首先看一下柯珞克的外观 ， 属于典型的"斯柯达"风格 ， 开车在外辨识度是极其的高 。 分体式的大灯初看或许不适应 ， 但看久了会发现它其实也还好；百年不变的直瀑式进气格栅就像宝马的"双肾" ， 奥迪的"六边形大嘴"一样 ， 让你看一眼就知道它是什么车 。 车头下方网状式的下包围则凸显的它的运动感 ， 两侧的金属镀铬条时刻透露出一丝精致的气息 。 至于柯珞克和逍客谁更好看 ， 就要看个人审美了 。
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来到侧面你会发现 ， 柯珞克属于典型的大众风 ，， 整条腰线相当的锐利 ， 这也是当下整个大众车系的一个显著特点 。 国人喜欢"大车"的这么毛病看来是改不了了 ， 因此柯珞克在进入国内时就对轴距进行了加长 。 它的长宽高为4432mm、1841mm、1614mm ， 轴距为2688mm 。 相较于逍客的长宽高4401mm、1837mm、1593mm ， 轴距为2646mm ， 柯珞克的轴距还是有一定优势 。
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柯珞克
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逍客
车辆尾部我认为尾灯的造型特别独特 ， 虽然不是时下流行的贯穿式LED尾灯造型 ， 但却用了LED灯带 。 至于双出的排气筒仅仅是个装饰而已 ， 好在不影响它要粉饰出来的运动效果 。
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柯珞克的内饰设计很传统 ， 谈不上新颖但也难以挑出毛病 ， 这或许就是上汽大众的一贯风格吧 ， 不过当下年轻人才是主要购车群体 ， 斯柯达的内饰还是有必要向年轻、运动、科技方向转变 。
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