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11-20万|国产新高尔夫用老1.4T？不上新1.5T是什么情况？


7月28日 ， 由一汽-大众国产的全新一代高尔夫（高尔夫8）走下佛山工厂生产线 ， 标志着新车离正式上市不远了 。

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然而 ， 官方已确认先期上市的高尔夫8将搭载与现款高尔夫7相同的EA211 1.4T & 1.2T引擎 ， 且海外版本的EA211 Evo 1.5T引擎将被直接跳过 ， 国产版将在2023年直接与海外同步搭载更新一版的EA211 Evo2 1.5T引擎 。

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我就告诉你 ， 真有那么好！买买君不去扯那些高深的技术原理 ， 就用最通俗的话给大家说明白 。

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新的1.5T引擎动力参数与现款1.4T相同 ， 都有131马力和150马力两种调校 。 但新的1.5T引擎更加省油 ， 这得益于新引擎采用了VTG可变截面涡轮增压器、奥托-米勒双循环、可变缸这几项关键技术 ， 并可匹配48V轻混系统 。

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VTG可变截面涡轮增压器提升了输出的平顺性和油门初段的脚感 ， 同时也让排气更顺畅；而奥托-米勒双循环的好处是提高了燃烧效率 ， 让燃油燃烧更加充分；可变缸技术就是在巡航时其中两个气缸停止喷油和做功 ， 达到省油目的 。

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听着很熟悉？没错 ， 这台新的EA211 Evo 1.5T引擎上的技术就是借鉴自第三代EA888 2.0T引擎 。 选装48V轻混系统后 ， 有了更大功率电机和更大容量电池的辅助 ， 还能进一步提升燃油经济性 ， 并让发动机自动启停工作时更加平顺

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新1.5T(左) & 老1.4T(右)
此外 ， 新的1.5T引擎在中冷器等零件的布局上也进行了优化 ， 中冷器被放置在节气门前而非之后 ， 拥有更大的体积 ， 冷却能力更强 ， 进气温度更低 ， 让新1.5T燃烧效率比老1.4T更高 。

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虽然都叫EA211 ， 但新的1.5T引擎与原来的1.4T引擎大部分零件都不通用 ， 可以这么说 ， EA211到EA211 Evo系列引擎的升级 ， 不亚于大众之前EA111到EA211系列引擎的技术和性能跨越 ， EA211 Evo系列引擎说是全新研发的引擎也不为过 。

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新的EA211 Evo 1.5T好是好 ， 但可惜的是国产版高尔夫8不会搭载 ， 而是直接换装更新版本的EA211 Evo2 1.5T ， 还得等到2023年 ， 等还是不等啊？

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买买君认为 ， 中国消费者大可不必等新款引擎换装再入手 。 首先高尔夫8的最大卖点虽就是这台新引擎 ， 但也并不只有这一个 ， 比如焕然一新的外观内饰设计、高尔夫车系紧致的底盘调校和优秀的弯道操控也是高8吸引人的地方 。


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