趣头条|大众凌渡230 TSI 风尚版试驾评测，外观年轻，动力充沛
凌渡（Lamando）定位于紧凑型轿跑车 ， 在上市之初 ， 宽体轿跑的车身也受到了很大的关注 。 今天我们试驾是2019款凌渡230TSI风尚版车型 ， 下边就从静态和动态两个方面来来这次的试驾体验 。
本文图片
静态部分
外观方面 ，凌渡采用是大众家族全新的设计语言 ， 整体外观看起来和现款CC较为相似 ， 扁平的前脸搭配低趴的车身 ， 突出其运动特性 ， 有着很强的视觉冲击力 。 黑色贯穿式的中网设计 ， 增强了运动氛围 ， 搭配上全系标配透视式的LED大灯 ， 经过重新设计的大灯看上去非常的犀利 ，下部采用黑色烤漆饰条进行点缀 ， 非常的时尚动感 。 230TSI风尚版车型作为自动挡低配版车型支持选装天窗 ， 配备上大尺寸的天窗 ， 整体效果看起来非常的运动流畅 。
本文图片
车身侧面 ， 动感流畅的线条 ， 搭配上动感的车身造型 ， 有着很强的运动气息；尾部装了全新样式的LED尾灯 ， 并且支持流水转向灯 ， 开启后有着非常不错的视觉效果 。
本文图片
本文图片
本文图片
在内饰方面 ， 没有要大的变化 ， 采用家族式的设计风格 ， 平底式的多功能方向盘 ， 搭配上简洁的中控屏幕 ， 有着很好的科技感 。 科技配置方面 ， 配备了蓝牙、手机互联等功能性配置 。 230TSI风尚版车型在座椅方面采用的是织物材质 ， 座椅调节方式为手动调节 。
本文图片
本文图片
动力方面 ， 大众凌度230TSI风尚版搭载是EA211 1.4T低功率发动机 ， 最大马力为131马力 ， 最大扭矩为225牛米 。 与之匹配7速双离合器变速箱 。
本文图片
动态部分
启动发动机 ， 在怠速行驶的情况下 ， 车头的噪声和振动很小 。 直接将挡把挂入D挡 ， 怠速起步很平稳顺畅 ， 踩下油门踏板 ， 一踩到底 ， 伴随着发动机低沉的“咆哮” ， 可以感受到明显的推背感 ， 不过在踩下踏板的那一刻 ， 响应并不是那么的及时 ， 略有些迟钝 ， 在变速箱升降档的时候会有稍微的顿挫 ， 但是可以接受 。 当车速稳定后 ， 再次踩下踏板 ， 会有着非常的充沛的动力 ， 并且响应非常的及时 。
本文图片
经过实测百公里加速时间9.1秒 ， 动力调教灵敏 ， 有着非常明显的推背感 。 底盘配有前后独立悬架 ， 凌渡的悬架调校注重操控性 ， 底盘扎实稳健 ， 充满韧性 ， 对于道路弹跳过滤的非常好 。
本文图片
悬架系统的支撑性还是相当不错的 ， 以每小时40公里的速度通过一些急弯时 ， 车身的侧倾姿态控制得很好 ， 车头的指向性也是非常的精准 。
本文图片
方向盘采用电动助力转向系统 ， 转动起来很轻巧 ， 指向准确 ， 没有虚位 ， 回馈力适中 ， 日常驾驶时很轻松 ， 操作非常好 。
推荐阅读
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 趣头条|雪佛兰创界，外观设计大气，你会喜欢这款车吗？
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 趣头条|奇瑞瑞虎5x，极具性价比，你喜欢吗
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- 趣头条|2021款奥迪Q2L正式发售 高配车型售价下调3500元
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了
- 途观|大众新款途观进店实拍！搭2.0T引擎/配运动套件
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱