|试驾全新奔驰GLA 200 气质提升由内而外( 三 )
7挡双离合变速箱逻辑聪明 ， 对于驾驶者意图的领会比较到位 。 全新GLA提供运动、舒适、节能三种驾驶模式 ， 不同模式下的换挡逻辑有较大区别 ， 个人最喜欢运动模式 ， 此时你不仅能感受到更快的动力响应 ， 还能听到从音响传出的模拟声浪 ， 有点意思 。
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转向同样提供了舒适和运动两种模式 ， 整体标定偏舒适 。 方向盘虚位很小 ， 车头响应速度也不慢 ， 操控起来比一般SUV都要灵活 。
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悬挂和减震器的调校略显硬朗 ， 处理细小颠簸收放自如 ， 干净利落 ， 但是遇到减速带时传到车厢内的跳动感比较明显 ， 后排乘客可能会有所抱怨 。
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NVH表现符合我的预期 ， 路噪和风噪基本不会对车内正常交流造成影响 ， 急加速时 ， 发动机转速猛然攀升到4000rpm ， 噪音也随之而来 ， 希望在未来作出优化 。
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编辑点评：参加试驾活动前 ， 我特地找到一位老款GLA车主聊了聊 ， 在她看来 ， 全新GLA的气质提升是全方位的 ， 最让她“柠檬”的还是内饰 。 全新GLA精准地把握了年轻消费者的需求 ， 富有视觉冲击力的设计和非常现代化的配置就是它的两大杀手锏 。 驾驶层面 ， 通过此次体验我们得出了1.3T发动机能够满足日常使用的结论 ， 同时新车在变速箱、转向标定上也展现出了一定的功力 。 三叉星徽始终闪耀 ， 相信这一次又有不少人感受到了它的召唤 。
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