70万以上|马力才是王道，8缸只是起步，盘点6款8缸性能“怪兽”
#豪华车#汽车终究是一台机械 ， 所以不能仅仅把它看成一个遮风挡雨的工具 ， 如果经济条件允许的话 ， 谁不希望自己有一台更好的汽车呢？那什么是好汽车 ， 我觉得马力才是王道 ， 8缸才是起步 ， 虽然现在的6缸发动机已经很强了 ， 比如宝马的S58发动机、法拉利的2.9T发动机等 ， 都有着非常强劲的动力输出 ， 但是从驾驶体验上来说 ， 8缸发动机才是信仰 ， 今天 ， 咱们就说说其中6款 ， 看看你喜欢哪一款 。
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第一款：宝马M8
现在八缸的汽车越来越少了 ， 所幸宝马还没有完全放弃八缸 ， 而最新的宝马M8就是其中一款值得关注的好车 ， 它搭载的是4.4T八缸发动机 ， 最大马力为625匹 ， 峰值扭矩为750牛米 ， 也是目前宝马动力最强的发动机 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 百公里加速最快为3.2秒 ， 虽然属于轿跑车系列 ， 但是性能已经不输超级跑车 ， 而且有双门硬顶、敞篷和四门三种车型可以选择 。
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第二款：福特Mustang5.0L V8 GT
国内车友把人家福特Mustang2.3T称之为野驴 ， 但是Mustang2.3T的性能已经非常不错 ， 起步烧胎、漂移都很轻松 ， 就怕很多车友驾驭不了 ， 不过八缸5.0L的福特Mustang才是值得追随的信仰车型 ， 这台发动机最大马力为466匹 ， 峰值扭矩为556牛米 ， 匹配的是一台10挡手自一体变速箱 ， 百公里加速4.8秒 ， 工信部综合油耗高达12.2L ， 油耗确实不一般 ， 加速能力似乎也有点慢 ， 不过福特Mustang5.0L V8 GT虽然被称为平民跑车 ， 但是性能着实不输百万级的豪华轿跑车 ， 国内售价为59.18万元 ， 这个价格还能有谁？
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第三款：奔驰G级
奔驰的车型有很多 ， 而且AMG调教的八缸发动机 ， 才是奔驰的压箱底绝活儿 ， 也是帕加尼的发动机供应商 ， 不过就目前来说 ， 我个人试驾过的八缸奔驰里 ， 奔驰G500给我印象是最深刻的 ， 4.0T八缸大发动机的声浪非常浑厚 ， 启动发动机的那一刻就能让人感到精神上的满足 ， 最大马力421匹 ， 峰值扭矩为610牛米 ， 匹配9挡手自一体变速箱 ， 百公里加速5.9秒 ， 就我个人的感受来说 ， 虽然G500的公路性能不如AMG G63 ， 但是它的性能相对来说要柔和许多 ， 更适合普通车友驾驶 ， 三把锁齐开之后 ， 配合上超长的悬挂行程 ， 越野也是一件非常简单的事儿 。
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第四款：奥迪RS6
相比于奔驰来说 ， 奥迪的八缸车型要少一些 ， 不过RS系列中的经典车型RS6 ， 是一台不能错过的好车 ， 这台车被车友戏称为地表最强买菜车 ， 是因为它采用了旅行车的设计 ， 也是目前唯一一款性能级旅行车 ， 奥迪RS6搭载的是一台4.0T八缸发动机 ， 最大马力为560匹 ， 峰值扭矩为700牛米 ， 匹配的是8挡手自一体变速箱 ， 百公里加速只需要3.9秒 ， 作为一个车评人至今还没有试驾过这款车 ， 是辣哥本人的一大遗憾 。
【70万以上|马力才是王道，8缸只是起步，盘点6款8缸性能“怪兽”】
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第五款：保时捷panamera Turbo 4.0T
保时捷的跑车现在没有了八缸发动机 ， 但是还有panamera Turbo 4.0T ， 虽然目前国内只能买到2017款车型 ， 不过保时捷的外观设计不过时 ， 至于那台4.0T八缸发动机 ， 最大马力为550匹 ， 峰值扭矩为770牛米 ， 匹配8挡双离合变速箱 ， 百公里加速只需要3.8秒就能完成 ， 对于一台豪华C级轿车而言 ， 这样的加速能力已经足够惊人 ， 在急加速带来的眩晕感中 ， 八缸发动机的魅力让人流连忘返 。
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