销量|多生儿子好干架，车企旗下到底有多少个品牌之：东风
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漫哥之前吐槽国内一些车企胡乱开发子品牌 ， 管理混乱 ， 搞到最后不仅啥都没搞起来 ， 连自己主力品牌也要半死不活 。 现在漫哥开始分期吹一下国内车企都有多少儿子 ， 这些儿子有没有能打的吧 。
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【销量|多生儿子好干架，车企旗下到底有多少个品牌之：东风】前几天漫哥提到过东风汽车 ， 那就先吹东风 。 东风汽车运营的乘用车品牌数量应该是国内车企最多的了 ， 总共有15个 。 合资方面 ， 东风日产和东风本田两个日系合资品牌是最知名的了 ， 也是东风集团汽车销量的主力军 。
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2019年东风日产共卖出117万辆车 ， 东风本田则共卖出78.9万辆 。
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东风英菲尼迪 ， 2014年国产化 ， 开始的两三年表现还不错 ， 之后就一路走低 。 2017年销量4.84万辆 ， 2018年销量4.72万辆 ， 到2019年销量3.5万辆 。 不像其它豪华品牌 ， 东风英菲尼迪很佛性 ， 多年来上市车款少、迭代慢 ， 卖得差也不奇怪了 。
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东风标致 ， 曾经也是叱咤一时 ， 凭借优秀的操控和良心的用料占得一方市场 。 不过近年来已经卖不动了 ， 2019年全年也就卖了几万台而已 。
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东风雪铁龙 ， 跟标致一样 ， 刚开始也卖得很好 ， 可能彼时市场竞争还没那么激烈 ， 合资车吃香 。 从2016年开始 ， 东风雪铁龙销量就狂泻 ， 2019年的销量同比上一年更是腰斩 ， 仅卖了5.1万台 。
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东风雷诺 ， 沾着日产的光引进来 ， 本想着跟日产一样大赚一笔 。 谁料2017年有7.2万辆销量 ， 到了2019年销量只剩可怜的1.85万辆 。 混不下去 ， 今年雷诺急急把东风雷诺里自己的股份转给东风集团 ， 浪漫分手 。
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东风悦达起亚 ， 曾经也是赚得盆满钵满 ， 近几年销量一般般 。 从2016年的65万销量 ， 到2017年36万台 ， 2018年37万台 ， 2019年29万台 ， 在激烈竞争下努力活下去 。
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东风纳智捷 ， 这个跟湾湾裕隆集团合资的汽车品牌 ， 几年下来江湖上纳智捷的车没多少 ， 倒是纳智捷的段子有不少 。 什么20万的身价 ， 30万的外观 ， 50万的内饰 ， 10万的动力 ， 5万的底盘 ， 100万的油耗 ， 二手车商闻风丧胆……
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东风启辰 ， 到底不知道是自主合资品牌还是合资自主品牌 ， 之前是拿日产的老车平台换换壳玩 。 后来下决心要努力了 ， 于是独立出来 。 但吃瓜群众的印象没那么容易改变 ， 依然觉得这是山寨日产而已 。
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接下来就是东风的自主品牌了 ， 那一个乱 。
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