21-30万|森林人被严重低估?百公里油耗6.6L,纯进口只卖20来万


作为一个日系品牌 , 斯巴鲁在中国市场的表现并未像两田一样火的一塌糊涂 , 反而有点像马自达一样 , 给人一种技术宅的印象 。 在懂车的人眼中 , 斯巴鲁是一个纯技术导向的品牌 , 主打的水平对置发动机、全时四驱以及EyeSight驾驶辅助系统 。 但也因为过于专注于技术 , 斯巴鲁旗下的车型似乎并不能被大众消费者接受 , 而且纯进口的身份让它的价格也并不亲民 。

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【21-30万|森林人被严重低估?百公里油耗6.6L,纯进口只卖20来万】不过2021款森林人给了斯巴鲁一个全新的形象 , 作为斯巴鲁旗下知名度最高的车型 , 也能看出这次的升级 , 斯巴鲁下了很大功夫 。 从外观到内饰的细节上设计了很多年轻人喜欢的运动元素 , 也让整车从一个工程师形象 , 转变成了一个越野男孩 。 通俗来说就是颜值有了不小的提升 。

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与老款相比 , 中期改款的森林人在尺寸上保持一致 , 尺寸仍然是长4640/1815/1730mm , 轴距2670mm 。 在紧凑型SUV中也算是十分舒适的尺寸 。 前脸的进气格栅并不算大 , 但两侧棱角分明的LED大灯还是赋予了原有的硬汉气质 , 再配合引擎盖隆起的筋线 , 霸气十足 。

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给人印象最深就是行李架的设计 , 虽然无法看出到底哪里好 , 但森林人身上的就忍不住让人多看几眼 , 而别的车上的行李架就特别想让人拿掉 。 在车尾的部分采用的则是烟熏式尾灯的设计 , 同时整个尾灯的造型也比较独特 , 也给予了整车特别的辨识度 。

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内饰的设计可以看出是偏日系的风格 , 没有跟风国内的科幻流 , 功能键和区域的设置都有理有据 , 让人用起来也比较踏实舒心 。 三幅式方向盘更是进一步提升了整体的运动气息 , 车内的做工用料也相当扎实 , 整体的质感和档次感都格外的优秀 。

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动力方面 , 斯巴鲁2021款森林人搭载的是2.0L的自然吸气式发动机 , 分混合动力和普通汽油动力两个版本 。 普通燃油版的最大功率为113千瓦 , 峰值扭矩为196牛·米 , 售价22.38万起;混动版的新技术名称为"INTELLIGENT BOXER" , 是在水平对置发动机技术基础上与电机结合 , 实现行驶更平顺同时降低噪音和振动 。 数据上 , 2.0i智擎车型发动机最大功率为110千瓦 , 峰值扭矩为194牛·米 , 电动机最大功率为9.6千瓦 , 最大扭矩为63牛·米 , 与发动机匹配的是Lineartronic CVT无级变速箱和Symmetrical AWD全时四驱系统 , 百公里综合油耗6.6L , 售价26.58万起 。

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虽说价格算不上亲民 , 但考虑到森林人纯进口的身份 , 似乎也说的过去 , 但这个价格必定也只可能是小众粉丝才能接受的价格 。 在这个日趋严峻的市场环境下 , 这次升级可以看出斯巴鲁在造车上面的转变 , 但进口销量是否能撑起斯巴鲁未来的路就很难预测了 。


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