汽车知识|雅阁终于迎来劲敌，全系双叉臂，近5米比亚洲龙长，高速稳如高铁
【汽车知识|雅阁终于迎来劲敌，全系双叉臂，近5米比亚洲龙长，高速稳如高铁】伴随着生活水平的提高 ， 原本完全可以满足日常代步出行需求的紧凑型轿车 ， 现在来看已经不能满足部分车主对于驾乘舒适性和外观档次感方面的需求 ， 而能够证明这种观点的从合资品牌B级轿车不断提升的销量当中就能反映出来 ， 在今年6月份单月销量突破1万辆的B级轿车就有11款之多 ， 而这其中销量成绩表现最为亮眼的就是本田雅阁 ， 其当月一共卖出去21000多辆 ， 领跑整个B级轿车市场 。
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其实雅阁的竞争对于也有不少 ， 而且没有一款是“软柿子” ， 像亚洲龙、天籁、君威等硬件实力都极为扎实 ， 而且随着自主品牌车型的迅速成长 ， 在B级轿车市场当中也出现了很多国产“黑马” ， 而今天的主角就是其中之一 ， 它就是2021款吉利博瑞 ， 熟悉吉利博瑞的车友都知道 ， 这款车型是国产品牌车型当中进入B级车领域较早的一款 ， 当时它以独特的魅力吸引力不少车友的目光 ， 而今天要说的2021款吉利博瑞在产品力上可以说是更上一层楼 ， 雅阁终于迎来劲敌 ， 全系双叉臂 ， 近5米比亚洲龙长 ， 高速稳如高铁 。
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在售价层面 ， 2021款吉利博瑞依然保持了较高的性价比 ， 售价区间在14.68-17.98万 ， 其顶配车型的售价刚好与雅阁、凯美瑞的入门版车型重叠 ， 可见在售价方面博瑞更加亲民 ， 更具优势的售价再加上更长的车身尺寸和极为厚实的用料 ， 体现出了2021款吉利博瑞极具诚意的一面 ， 在做工方面也体现出毫不逊色同级合资车型的水平 ， 引擎盖前部和前翼子板上部的车身缝隙都体现得非常精致匀称 ， 车身框架也采用了大量厚实的高强度钢材 ， 而且在安全配置上也毫不吝啬 ， 全系标配前后排头部气囊、胎压显示、博世ESP9.3等配置 ， 在安全性方面足以看齐沃尔沃 。
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动力方面 ， 2021款吉利博瑞有1.5T和1.8T两款发动机可选 ， 其中1.5T还匹配有48V轻混系统 ， 使得这样一台长近5米的B级轿车有着5.8L的百公里综合油耗 ， 而且百公里加速仅需8.9s ， 1.8T最大功率为184马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 传动系统匹配的是吉利和沃尔沃联合开发的7挡湿式双离合变速箱 ， 底盘方面 ， 前悬为更加耐用且稳定性更佳的双叉臂式独立悬架 ， 后悬为多连杆独立悬架 ， 如此出色的硬件基础在加上吉利愈发专业的底盘调校 ， 使得它获得了高速稳如高铁般的行驶品质 ， 再加上线性的转向手感 ， 整体的驾驶感受也是十分高级 ， 雅阁终于迎来劲敌 。
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外观气场上2021款吉利博瑞也有着很好的体现 ， 进气格栅采用了全新的设计 ， 典雅的遁形格栅看起来更上档次 ， 内部辅以吉利最新的4.0直瀑式格栅 ， 银色与黑色两种饰条的组合层次感极强 ， 两侧细长的大灯也极为精致 ， 而且大灯和日行灯做到了全系标配LED光源 ， 再加上运动气息浓郁的前唇 ， 整个前脸流露出的气场完全不输奥迪A4L和宝马3系 ， 比雅阁更耐看 ， 车身侧面变化不大 ， C柱与线条与后备箱完全融为一体 ， 形成了大溜背式车顶造型 ， 其中贯穿式腰线、18英寸铝合金轮圈、“时光之翼”尾灯的加入 ， 为整个车身起到了画龙点睛的坐拥 ， 开它出门收获的回头率也要比雅阁更高 。
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内饰方面 ， 中控台上部采用了缝线工艺点缀 ， 下部为亮黑色饰板 ， 其中还融入了12.3英寸的中控大屏 ， 加上现在流行的电子档把和平底式方向盘 ， 无论是档次感还是科技感都有着较为出色的体现 ， 配置方面有远程启动、360度全景影像、全速自适应巡航、感应式后备箱、HUD抬头显示、雨量感应式雨刷等 ， 同价位的雅阁自然是无法相比 ， 可以说配置一直都是国产品牌车型的强项 。
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