趣头条|值得入手的豪华中大级SUV！车长超5米，配237马力+9AT，才33.97万
对于众多二线豪华汽车品牌来说 ， 要想在市场站稳脚步 ， 主打性价比以及降幅 ， 显然是关键和基础所在 。 毕竟没有BBA之流的品牌知名度以及认可度 ， 错位竞争无疑成为了主导策略 。 就比如今天要说的这款定位豪华SUV-凯迪拉克XT6 ， 定位家族旗舰 ， 且中大级SUV身份的前提下 ， 价格却和BBA中级SUV持平 ， 这么一来 ， 自身的性价比则很自然凸显出来 。
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官方指导价保持在38.97-54.97万元之间 ， 根据走访北京地区来看 ， 全系降幅基本保持在5万左右 。 以2020款28T风尚版为例 ， 实际成交价基本保持在33.97万元左右 ， 不足34万的价格 ， 可以买到豪华中大级SUV ， 抛开所谓的品牌因素 ， 相信也是很多消费者关注凯迪拉克XT6的主要原因 。 那么实际表现如何？是否值得入手买单呢？
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【趣头条|值得入手的豪华中大级SUV！车长超5米，配237马力+9AT，才33.97万】个人感觉 ， 现阶段凯迪拉克旗下的车型 ， 整体造型设计 ， 还是很值得称赞的 。 既有美系豪车该有的气场 ， 同时时尚运动气息 ， 也拿捏的恰当好处 。 通过上图来看 ， 这款 XT6将凯迪拉克家族式设计风格应用其中 ， 厚实饱满的车身布局 ， 类似盾形的镀铬进气格栅 ， 分体式大灯组合等元素融入其中 ， 颇有几分百万豪车的既视感 。
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当然有什么说什么 ， 看完XT6的前脸造型 ， 尾部设计的确逊色了很多 。 虽然谈不上别扭 ， 也不会让我们挑出硬伤 。 但相比于前脸 ， 很难用设计美感十足来形容它 。 无非就是两侧类似L型的尾灯组合 ， 形成了不错的呼应效果 ， 下部双边共双出排气布局 ， 一定程度上保证了质感 ， 仅此而已 。
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定位中大级SUV ， 车身尺寸自然成为了消费者看重的地方 。 长宽高分别为5056*1964*1780mm ， 轴距为2863mm 。 对于这一数据 ， 放在同级别中 ， 基本算是相对主流的水准 。 平直的车身线条 ， 让人一眼看上去就知道是出自美系之手 。
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除此之外 ， 座椅布局上 ， 这款凯迪拉克XT6也有着十足的诚意 。 每个版本都分为六座、七座两种座椅布局可选 ， 无疑成为了提升竞争力的体现 。 根据试乘六座版本来看 ， 身高178cm的体验者坐进第二排 ， 将座椅调整到最前和最后 ， 腿部空间分别为两拳和一拳左右 。 转身来到第三排 ， 毕竟有着尺寸支撑 ， 虽然和舒适性极佳不沾边 ， 但短途出行以及应急的情况下 ， 并不会出现那种局促压抑的感觉 。
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只要熟悉凯迪拉克的朋友都知道 ， 内饰设计以及豪华感营造 ， 一直都是自身的硬伤 。 即便这款旗舰之称的XT6也不例外 ， 当我们坐进车内 ， 类似环抱式的整体布局 ， 只能用熟悉不能再熟悉来形容了 。 层次感分明 ， 有着较好的实用性 ， 算是为数不多的亮点 。 但如果不是方向盘处的凯迪拉克车标 ， 很难让人和豪华品牌出品联系在一起 。 大面积软质材料包裹其中 ， 档次感却十分差劲 ， 我觉得凯迪拉克算是代表 。
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