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汽车|解析成功之道，山城试驾长安逸动PLUS，出色的操控只是基本操作( 二 )


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另外 ， 像是360度全景影像、全速自适应巡航、胎压警报、车身稳定控制、三种驾驶模式切换、GPS导航、导航路况信息显示、车联网等实用配置均有配备 。
值得一提的是 ， 长安逸动PLUS拥有高强度吸能车身 ， 乘员舱区域采用了1500Mpa超高强度钢打造 ， 车身高强度钢占比达65% 。 而生产线更是运用了激光在线监测系统 ， 保证了100%车身精度控制、100%白车关重焊点及焊点组合格率 ， 为用户的安全保驾护航 。
汽车|解析成功之道，山城试驾长安逸动PLUS，出色的操控只是基本操作
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蓝鲸NE 1.4T发动机 ， 油耗低至5.9L
发动机作为一辆汽车的核心 ， 一台车好不好看发动机便知道 。 长安逸动PLUS在动力上拥有1.6L和1.4T两种动力选择 。 其中 ， 1.4T车型搭载的是长安蓝鲸NE动力平台打造的1.4T发动机 ， 这台发动机最大功率达到了116kW ， 在1500rpm即可达到260N·m的最大扭矩 。
汽车|解析成功之道，山城试驾长安逸动PLUS，出色的操控只是基本操作
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【汽车|解析成功之道，山城试驾长安逸动PLUS，出色的操控只是基本操作】传动方面 ， 长安逸动PLUS的1.5L车型匹配的是5MT和6AT变速箱 ， 而1.4T车型匹配的则是传递效率达94.3%的7速湿式双离合变速箱 ， 每百公里的油耗低至5.9L 。
笔者此次试驾的也正是长安逸动PLUS的1.4T车型 ， 就驾驶感受而言 ， 长安逸动PLUS开起来车内噪音小 ， 且在低速行驶时换挡也比较流畅 ， 顿挫感小 。 笔者也体验到了长安逸动PLUS 1.4T车型的急加速和急刹车的过程 ， 1.4T的动力对于A级轿车来讲完全够用 ， 比大多数合资车的动力都要强 ， 且在急刹车时长安逸动PLUS的制动距离也是同级车中比较短的存在 。
汽车|解析成功之道，山城试驾长安逸动PLUS，出色的操控只是基本操作
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而在蛇形绕桩和环岛绕行的时候 ， 长安逸动PLUS出色的操控得到了最好的体现 ， 方向盘比较轻盈且虚位小 ， 底盘经过长安出色的调教 ， 使得长安逸动PLUS驾驶起来游刃有余 ， 完全可媲美主流合资车 。
写在最后：
自第一代长安逸动上市至今 ， 长安逸动累计销量已破百万辆 ， 受到了百万用户的信赖 。 而在3月27日上市的长安逸动PLUS ， 在各个方面相较于上代车型都有了很大的提升 ， 可以说是有了脱胎换骨的改变 ， 这也就不难解释为何它能够取得月销上万辆的成绩了 。


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