续航|精致的“油改电”，可以算优秀的电动车吗？几何C上市12.98万元起
【续航|精致的“油改电”，可以算优秀的电动车吗？几何C上市12.98万元起】“油改电”是一个很多电动车厂商都在做却不愿意提及的话题 ， 在汽油车平台改造电动车虽然有诸多不利因素 ， 比如安全性降低、操控性变差、空间减小、乘坐舒适性劣化、电气系统布置受限等等 。
但是油改电也有一个最大的优 ， 由于节省了新平台的研发成本和生产线成本 ， 所以可以有一个较为实惠的售价 ， 这点足以弥补以上所有不足 。 只要不是粗制滥造 ， 油改电还是纯电平台对于老百姓来说也不那么重要了 。
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近日 ， 几何C正式上市 ， 新车推出400km/550km两个NEDC续航版本共5款车型 ， 作为几何汽车旗下的第二款车型 ， 12.98-18.28万元的售价让人并不太在意它的身世了 。
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几何C(参数|图片)用一句话形容就是“急了连自己人都打” ， 旗下
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几何A(参数|图片)的410km续航版本起售价15万元 ， 高出几何C不少 ， 加一点钱都可以买到几何C的550km版本了 ， 如果你是要解决用车刚需的 ， 选C不选A绝对没错 。
不仅如此 ， 几何汽车还在活动现场公布了以下上市权益 ， 截止2020年9月7日购车的首任非营运车主可享：补贴后指导价、2年7折保值回购、赠送5000元电卡、终身免保养基础材料费、2年0息贷款、赠送充电桩级安装服务、赠送无限流量使用权益、享终身道路救援、享终身电芯质保、享终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇 。
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外观方面 ， 几何C采用了跨界车的造型 ， 完全不是传统印象中SUV的形象 ， 更像是加高板的掀背车 ， 难怪很多人说它是帝豪GSe的换壳版 。 封闭式中网搭配两侧的进气装饰 ， 再加上锐利的LED大灯 ， 整个前脸给人感觉非常凌厉 。
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不仅仅是外观设计 ， 封闭式中网、车身带有空气动力学边角、隐藏式门把手、低风阻轮圈等设计让几何C的风阻系数只有0.273 。 车身尺寸为4432/1833/1560mm ， 轴距2700mm ， 定位紧凑型级别 。
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几何C的内饰沿袭了几何家族极简+未来感的设计 ， 在市场上独树一帜 ， 坐进车内让人非常舒服和冷静 。 中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区 ， 液态金属质感材质 ， 操作方式为全触摸式设计 ， 是否易操作先不说 ， 电动车所谓的未来感肯定达到了 。
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在豪华配置上 ， 几何C配备HUD投影式数字平显系统 ， 7英寸投影显示 ， 与12.3英寸触控大屏和
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