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Autodealer汽车经销商|又一家自主车企经营困难，8月起员工集体放假轮休


江苏龙网_原标题是：又一家自主车企经营困难 ， 8月起员工集体放假轮休
文 | Autodealer综合
欢迎供稿 | Autodealer@163.com
近日 ， 有国内汽车媒体爆料华晨中华遇到经营困难 。
8月份起 ， 除中层及以上领导之外 ， 华晨集团旗下的华晨中华的其余员工即将“放长假” ， “轮流上班”的状态或将持续到年底 。
【Autodealer汽车经销商|又一家自主车企经营困难，8月起员工集体放假轮休】
Autodealer汽车经销商|又一家自主车企经营困难，8月起员工集体放假轮休
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事实上 ， 从华晨中华的内部通知（附后）来看 ， 从7月份开始 ， 该公司就已经开始了轮流上班的制度 ， 轮休在家的员工只按照沈阳最低工资标准（1810元）发放薪酬 。 此次华晨中华再度放大人员“放长假”范围 ， 更多的员工将不得不面对沈阳最低工资标准 ， “以厂为家”养家糊口成为“困难户” 。
据了解 ， 沈阳市最低工资标准1810元里面还包括五险一金 ， 如此推算下来 ， “放长假”的华晨中华到手的薪酬也就是700多块钱！据内部人士爆料 ， 华晨中华公积金6个月没打钱 ， 7月份医疗保险也没有进账 。
华晨汽车也曾经风光过 ， 想当年华晨中华也算是首屈一指的自主汽车品牌 ， 因为当年的尊驰、骏捷等车型的出色表现 ， 包括后来金杯产品的热销 ， 让华晨站稳了脚跟 。
可如今自主羸弱 ， 合资板块成主要的“利润奶牛”是华晨一直以来的“痛点” ， 而在金杯被1元卖掉 ， 并长期“出租”华颂后 ， 华晨三大自主如今仅剩中华品牌 。
据报道 ， 中华品牌在今年上半年仅销售3186辆汽车 ， 这个惨淡的数字实在让华晨中华难以支撑下去 。
Autodealer汽车经销商|又一家自主车企经营困难，8月起员工集体放假轮休
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“造成销量滑坡的根本原因还是在于产品力跟不上 。 ”有业内人士指出 ， 近年来华晨推出的一系列SUV车型 ， 虽然噱头不少 ， 但是消费者真正买单的却寥寥无几 。
而在国内各大自主品牌全面迈向高端化和新能源时 ， 华晨自主品牌的账面依旧是一片空白 。
都是合资 ， 一汽、广汽和上汽在与丰田、大众的合作中都能够保住自己的份额 ， 并且活出一个国有企业的尊严 ， 但是华晨偏偏没有做到这一点 。
宝马的国产为华晨提供了非常可观的销量 ， 同时带来了不少利润 ， 但是华晨的错误也从这一刻开始 。
赚到这么多钱没有想到丰富自身 ， 反而是一昧地围绕宝马、依附宝马甚至成为了代工厂 ， 最终导致了目前的凄凉处境 。
随着2022年的很快到来 ， 华晨在华晨宝马的股权将由现在的50%缩减为25% ， 华晨宝马这台造血机器也将大幅缩减给华晨的造血 。
由于股权变更的发生 ， 华晨宝马在2022年后或将彻底沦为宝马的“代工厂” 。
不仅如此 ， 2020年的4月、5月间 ， 华晨控股先后13次“上榜”被执行人名单 ， 涉及金额超过7000万元 。
除此之外 ， 华晨汽车还深陷多起法律诉讼 ， 光是2020年就有25起 ， 主要涉及服务合同、借款合同、买卖合同、加工合同以及运输合同等纠纷 。
近期 ， 华晨集团原总裁刘鹏程 ， 副总裁邢如飞等人纷纷离任 ， 刘鹏程和邢如飞作为华晨的“老人”经历了华晨起起落落的日子 ， 如今在华晨最困难的时期离开 ， 背后的原因可想而知 。
昔日的风光王子 ， 今天落到如此地步 。
据了解 ， 目前华晨中华4S店内仅剩下V3和V7两款车型在售 ， 今年上半年华晨中华销量仅为3186辆 ， 综合起来月均销量在500辆左右 ， 华晨中华品牌早已在退市边缘徘徊 。
对于当前的消费者而言 ， 华晨汽车只剩下“华晨宝马”这个标签 ， 过度依赖华晨宝马 ， 导致自主品牌缺乏发展的动力 ， 不仅让华晨中华品牌逐渐边缘化 ， 还让自身陷入了持续亏损的状态 。 未来 ， 华晨汽车自主品牌究竟应该如何在激烈的市场中“生存”下来 ， 如何在消费者的心中“活下去” ， 是华晨汽车亟待解决的问题 。


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