王张杰|比成都车展更重磅！东本LIFE/途观X等下半年亮相，谁将站C位？( 四 )
本文图片
动力方面 ， 由于只是年度改款车型 ， 因此宋MAX升级版沿用了现款的1.5T四缸发动机 ， 最大功率118kW（160PS）/5200rpm ， 峰值扭矩245N·m/1600-4000rpm 。 传动方面 ， 匹配6DCT双离合变速箱 ， 并更换全新的电子挡把 。
?编辑点评：
L2驾驶辅助、NFC手机车钥匙这些高科技让宋MAX升级版即使没有太大的外观升级也显得玩味十足 。 在紧凑级MPV这一自主品牌争夺激烈的市场中 ， 宋MAX升级版在面对吉利嘉际、广汽传祺GM6这些对手时也会更有底气 。
荣威iMAX8
新车看点：最战斗国产MPV
在最新一期的工信部申报目录上 ， 我们获取了荣威iMAX8的申报信息 。 新车采用了全新的荣麟格栅设计 ， 动感的造型营造出十足的未来感 ， 定位则与别克GL8、大众威然相同；动力上预计搭载2.0T引擎 ， 匹配爱信8AT变速箱 。 此外 ， 新车将在成都车展首发并公布预售价 ， 并将在今年10月份正式上市 。
本文图片
本文图片
本文图片
前脸方面 ， 新车高度还原了荣威iM8 Concept概念车设计 ， 采用了全新的荣麟格栅设计 ， 其中前脸上拥有着大面积的中网格栅 ， 给人强烈的视觉冲击；而格栅还内嵌了荣麟纹设计 ， 由设计师借助高性能计算机对格栅内部元素进行近百次迭代优化而成 ， 达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力 ， 配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标 ， 科技感十足 。
本文图片
来到车身侧面 ， 荣威iMAX8采用了跨界造型 ， 整体设计风格向SUV贴近 ， 摆脱传统MPV笨重感 。 腰线采用夸张的折面设计 ， 凸显力量感与运动感；A柱、D柱、车顶融为一体 ， 配合黑色处理的B柱C柱 ， 营造了悬浮车顶的视觉效果；同时新车还保留了传统侧滑门结构 。 轮毂方面 ， 荣威iM8采用的带有折面设计的四幅轮毂被舍弃 ， 取而代之的是十辐黑银双色轮毂 。
本文图片
本文图片
本文图片
车尾方面 ， 新车尾灯则采用了折线搭配贯穿式镀铬饰条的设计 ， 折线造型令人联想到荣威最新发布的R标 ， 尾灯内部则使用了龙鳞纹理 ， 富有层次感；下方 ， 则为隐藏式排气结构 ， 使其尾部整体造型更加协调 。 车身尺寸上 ， 其长宽高分别为5016/1909/1788mm ， 轴距3000mm 。
本文图片
本文图片
动力方面 ， 新车确认搭载2.0T直列四缸发动机 ， 最大功率231PS ， 峰值扭矩370N·m ， 并具备350Bar高压直喷技术 ， 热效率为39.2%；传动系统匹配爱信8AT变速箱 。
?编辑点评：
在众多大型MPV纷纷“埃尔法化”的趋势下 ， 荣威iMAX8对于“霸气”一词的诠释与其竞品完全不一样 。 富有层次感的荣麟格栅设计让人耳目一新之余 ， 也很好地治愈了各路大型MPV“埃尔法脸”所产生的审美疲劳 。
欧拉好猫
新车看点：复古怀旧电动“猫”
欧拉ES11日前上线新车申报目录 ， 而近日长城旗下欧拉宣布 ， 全新车型欧拉ES11正式定名为“好猫” 。 新车已于7月24日在成都车展亮相 ， 并将于10月份上市 ， 其外观整体运用了大量圆弧的曲线 ， 打造怀旧、复古的视觉效果 。
推荐阅读
- 禄口■南京禄口国际机场要求成都旅客“原路返回”？机场回应
- 直击成都市郫都区核酸检测现场：众志成城抗疫情民众“感觉很安心”
- 四川成都：郫都区犀浦街道封街系谣言市民通勤正常
- 四川眉山：成都新冠肺炎确诊病例的密切接触者已集中隔离观察
- 成都大运会：残疾人公益手作大运特许商品正式发布
- 面诊|
- |全国首次对向飞车 这家车企好好的在成都秀了一把
- 封面新闻|全国首次对向飞车 这家的车企好好的在成都秀了一把
- 续航|2020年【X-moment】小鹏汽车鹏友会成都站热力不断
- 各位知友，你们觉得搞IT前端的大学毕业去成都发展咋样