悬挂|15万内国产最精致的SUV,长安/领克怎么选?谁最好?( 二 )
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中控台上采用10.25英寸的触屏 , 界面也经过重新优化设计 , 内置丰富的功能 。 触屏的整体操作流畅度也令人满意 。 高配版本车型支持自动+分区控制的空调系统 , 空调界面采用旋钮+触摸按键式 , 日常使用还可通过屏幕进行操作 。 后排出风口为全系标配 , 夏天坐在后排会更加舒适 。
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根据175cm体验者展示 , 调整好前排座椅 , 坐进领克06的第二排 , 膝部空间有2拳余量 , 头部空间有1拳余量 , 地板几乎平坦 , 整体空间表现中规中矩 , 同时座椅坐垫较短 , 略有影响舒适度 。 车内储物空间有不少 , 可以满足日常放置小物件的需求 , 同时USB接口前后排各有2个 。
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后备厢空间表现尚可 , 足够日常使用 , 同时支持后排4/6比例放倒 , 可以将空间加以深入拓展 , 同时实拍车型的后备厢门支持电动开闭 , 方便日常使用 。 美中不足是后备厢的门槛比较高 , 不大方便搬运物件 。
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UNI-T驾舱的设计以驾驶者为中心倾斜 , 双联屏的设计加上战斗机推杆造型的换挡杆 , 让你坐在里面有一种开星际飞船的前卫感 。 作为一款10来万的紧凑型SUV , 它的做工用料也不含糊 , 车厢内大部分都是软质材料 , 搭配金属拉丝的饰板 , 能够让人感受到不错的高级感 。
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UNI-T采用了平底设计的方向盘 , 配合双10.25英寸液晶仪表 , 车内氛围科技感十足 。 从实际体验而言 , UNI-T的仪表盘和中控台液晶屏的显示效果还是比较清晰 , 色彩也够细腻;此外UNI-T还保留了空调温度、风量等实体按键 , 以提升驾驶员开车时盲操作的安全系数 。
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车内换挡机构是一个颇具创意的设计 , 整体造型很像飞机的手推式油门 , 电子换挡机构布置在黑色手枕区域 。 旁边是四个控制按键 , 集成有自动泊车、行车记录仪视频保持、全景影像系统开启等功能 。
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根据170cm体验者展示 , 调整好前排座椅 , 坐进UNI-T后排 , 膝部空间有2拳多余量 , 头部空间则有1拳多余量 , 地板凸起并不算高 , 但整体表现也只能算是一般水平 , 同时座椅靠背也并不算舒适 。
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车内储物空间有不少 , 可以满足日常放置小物件的需求 , 同时USB接口前后排都有 , 其中前排2个接口在挡把前端储物槽内 , 后排1个接口在出风口下端 。
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UNI-T的后备厢深度足够 , 但高度较为有限 , 后排座椅支持4/6比例放倒 , 可以将空间加以深入拓展 , 放倒后地板能够达成平坦 , 这点是不错的 。
从对比来看 , 两车的乘坐和储物空间其实并没有拉开太大差距 。 领克06虽然车身尺寸略小于UNI-T , 但是它的空间利用率还是相当高的 , 而UNI-T更多是让步给了车身造型 , 所以实际的乘坐空间没有明显的差距 。
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