红旗|红旗H9到店体验，光气场和氛围，你敢相信才33万起步？( 二 )
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尾部是本人觉得艺术感最强的地方 ， 其轮廓线条与贯穿式LED尾灯组合起来既丰富又不缺乏协调感 。 整个尾部平直方正的视觉 ， 搭配弧线包边的造型 ， 把庄重/优雅勾勒得很到位 。
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【红旗|红旗H9到店体验，光气场和氛围，你敢相信才33万起步？】
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另外 ， 红旗的尾标 ， 是我认为汽车融入汉字元素 ， 融入得最为适当的 ， 尤其是行书汉字 ， 居然也没有破坏车尾的简约大气感 。 这方面比较多人吐槽的例子无疑就是比亚迪了 ， 但随着LOGO的升级 ， 比亚迪目前的汉字车标也逐渐被人接受下来 。
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内饰体验部分——
坐进红旗H9车内 ， 整体营造出了很浓的“科技搭配古典”的氛围 。 其中木纹的装饰面板与钢琴烤漆面料算是D级车常见的一种合租；置于其中的全液晶仪表盘、电子档杆、屏显式空调旋钮等等 ， 都让H9的内部没有太多油腻的气息 。
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方向盘上有一圈磨砂金属 ， 细节部分很讨喜；另外多功能按键是整块按压式的 ， 中央部分保留了红旗的LOGO ， 依旧是庄重大气的风格 。
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前排座椅可以调得很低 ， 最低处甚至有些性能车的意味 ， 但估计只是适配不同驾驶员的身高而已 ， 这台车光从氛围而言就没有考虑性能的欲望；此外 ， 前后排均采用了可调节的航空头枕 ， 也均配备了双层隔音玻璃 。
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中央扶手容积中规中矩 ， 里面有手机无线充电 。 实测驾驶员取放手机会不太方便 ， 但如果车主是长期在老板座 ， 或许就不是一个大问题了 。
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后排座椅的行政感很浓 ， 是一台D级车该有的氛围 。 中央扶手放倒后 ， 可以控制两边座椅角度/前后/头枕/按摩/通风/加热等 ， 并且配有双边独立恒温空调 ， 还带有220V电源 。 此外 ， 单边座椅的按钮可以控制另外一边玻璃窗的升降 ， 这也是行政车该有小细节 。
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