超跑笔记个|二十万左右的豪华品牌车型,究竟谁更值得买?( 二 )


超跑笔记个|二十万左右的豪华品牌车型,究竟谁更值得买?
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另一方面 , 宝马1系的车厢内部就明显更趋向于功能性 , 所有的按键清晰明了 , 中控台稍稍倾向于驾驶员一侧 。 明显相比前者 , 宝马1系更加强调驾驶感 , 进入车内便是熟悉的家族化设计 。 领先型运动套装更有方向盘换挡拨片的加成 , 日常高速超车 , 周末下下赛道 , 挡位选择上随心所欲 , 路随我走 , 这就是自由 。
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但在配置装备方面 , 鉴于相对有限的造车成本以及综合品牌溢价 , 想在豪华品牌入门车型上能有越级配置体验 , 基本上就是痴心妄想 。 但聪明的汽车厂家依旧竭尽所能在有限的成本里 , 作出最优且最刚需的配置搭配 。
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在最低配宝马120i时尚型上 , ABS防抱死、ESP车身稳定控制系统、ASR牵引力控制 , 这些基础型的安全配置一个不漏 , 但类似车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统 , 这类较为高阶的智能安全配置就别想了 , 一切以解决刚需为出发点 。 友好的是类似后驻车雷达、倒车影像这类型配置都全系标配 , 这里需要点个赞 。
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而A180L在升级改款后 , 配置搭配更加强调年轻的受众群体需求 。 升级更大的中控屏幕搭配了MBUX系统 , 一句“你好 , 奔驰”即可实现导航 , 搜索音乐等日常高频率操作 。 内置的苹果CarPlay 百度CarLife也能强化以上的导航以及音乐功能 , 可看出奔驰A class在针对年轻消费者方面 , 确实有自己一套独特的见解 。 但受限于成本控制 , 驻车雷达以及自动泊车入位则被取消掉 。
所以如果考虑购入A180L , 要么在此之前苦练倒车入库 , 要么购车后去加装 。 茶哥深思了一下关于配置搭配的性价比 , 相比起拆下原厂屏幕换上更大汽配城车机 , 这种破坏全车设计的事情 , 肯定不是奔驰A class的车主会做的 。 但是加装驻车雷达以及倒车影像相比前者 , 确实来得简单便宜且不那么破坏全车美感 。 奔驰造车 , 高 , 实在是高 。
茶哥之言
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相信持币待购的年轻人 , 看到这里早已按耐不住 。 二十万左右即可买到抛开无数同龄人的奔驰宝马LOGO , 撇下其他不说 , 光开出去就感觉在气场上比其他普通合资品牌要高一个档次 。 当然了 , 响当当的品牌力下面是需要付出一定代价 , 宝马120i时尚版你只能买到1.5T的三缸发动机 , 奔驰A180L则只有1.3L的基础排量 , 对动力需求必须保持佛系心态 。
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配置层面 , 宝马120i时尚版缺失了年轻人看重的手机互联功能 , 真想要只能另外加钱选装 。 奔驰A180L也没有倒车影像以及驻车雷达 , 还是得乖乖光顾汽配城在车内钻孔加装 。 对豪华品牌的向往人人都有 , 成本摆在这 , 你要想车头的LOGO耀眼 , 上面这些你就不得不接受 。
但不得不说 , 相比起十年前奔驰宝马那种高不可攀、触不可及的价格 , 如今的入门门槛不断下探 , 很多年轻消费者能开上豪华品牌 , 着实让茶哥羡慕不已 。


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