小亨利的汽车小世界|新上市的轿跑/旅行车，配1.5T与8速CVT，轴距2米7大厂出品才9万多
看多了普通的三厢轿车和SUV就会产生视觉疲劳 ， 觉得这两类车太普通了 ， 满大街都是 ， 难以被新一代年轻人接受 ， 所以许多人开始追求轿跑 ， 连汽车厂商也不断推出轿跑SUV ， 就以吉利为例 ， 近年来吉利在轿车市场一直靠帝豪支撑 ， 但吉利却也一直不断推出新车 ， 比如帝豪GL、博瑞以及星越等车型 ， 都可归类为轿跑车 。
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通过这些车型可以看出 ， 吉利也希望用轿跑来打动新一代年轻人 ， 无奈这几款车除了帝豪GL纳入帝豪车系 ， 销量还算不错之外 ， 博瑞与星越销量都不高 ， 其卖不动的原因一方面除了和两者定价较高之外 ， 还和其定位有关 ， 博瑞和星越虽然在外形上做到吸引年轻人了 ， 但内在却不够有吸引力 ， 尤其是博瑞的车内缺乏当代年轻人喜欢的智能科技 ， 那么也就缺失了豪华科技感以及可玩性 。
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而新宝骏作为上汽通用五菱大厂打造的子品牌 ， 在做足了市场调研后 ， 把市场消费人群定在新一代年轻人当中 ， 打造了一款“内外兼修”的车型 ， 无论是本身的外观设计 ， 还是内部的智能科技 ， 这款车都表现得很不错 ， 它便是新宝骏RC-5/RC-5W ， 一款新上市的A级轿跑/旅行车 。
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其实在如今的市场中 ， 一个车系中存在两种或以上的车型类别并不算少见 ， 福克斯、思域都有三厢版和两厢版；朗逸、明锐也有三厢版和旅行车之分 ， 所以新宝骏RC-5/RC-5W分别定位轿跑和旅行车两大类别 ， 并不会让人过于惊讶 。 这两款车型目前涵盖的售价区间为5.98-11.28万 ， 其中拥有1.5T和模拟8速CVT变速箱的自动挡车型 ， 指导价为9.48万 ， 至高优惠一万元后的优享价仅8.48万起 ， 这个价格还没朗逸的起步价高 ， 放在整个车市中 ， 算是很有诚意的定价了 ， 这一点和博瑞、星越等定价偏高的车型比起来有很大的不同 。
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当然 ， 新宝骏RC-5/RC-5W不仅仅只在价格上具有优势 ， 这款车的内外配置也不输给同级别车 。 它的外观不用多说 ， 在“星际几何”语言轿跑/旅行车结构的加持之下 ， 这款车拥有相当高的辨识度 ， 能很好满足年轻用户对于颜值的要求 。 与此同时 ， 新宝骏RC-5/RC-5W均拥有2700mm的轴距 ， 车长则分别为4650mm和4685mm ， 这样的尺寸数据在这个级别中已经算是一流水准 ， 有比较不错的实用性 。
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动力上 ， 新宝骏RC-5/RC-5W提供1.5L、1.5T两款发动机可选 ， 传动则选择了6MT和模拟8速CVT两款变速箱 。 这套动力在新宝骏家族中的多款车型上都有出现 ， 已经用实际销量、车主反馈证明了本身的可靠性和耐用性 。 而这款车型的调校倾向于舒适 ， 整体动力输出比较平顺 ， 悬架对于震动的过滤也以柔和为主 ， 上手难度比较低 ， 开起来也很惬意 。
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智能科技方面 ， 身为智能汽车的新宝骏RC-5/RC-5W全系都标配车联网 ， 且这套车联网是行业内首创的新宝骏车联网 。 这套车联网的功能很多样 ， 也能让车主进行远程操控 ， 在手机APP上 ， 可以直接看到车辆的相关状态 ， 还能远程操控车辆 。 比如说夏天温度高 ， 可以提前打开空调降温；冬天温度低 ， 可以远程启动预热发动机 ， 节省出行等待时间 。
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