别克GL8|2021款比亚迪宋MAX上市,配置升级了,可惜还有几个明显的硬伤( 二 )
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说到这里 , 估计有不少人要把矛头指向中保研(C-IASI)了 。 2019年3月 , 被誉为车辆安全“照妖镜”的中保研公布了第二批车型测评结果 , 宋MAX位列其中 。 但令人大跌眼镜的是 , 宋MAX在本批次测评中表现垫底 , 获得两个P(较差) 。 作为一款主打家用属性的热门MPV车型 , 此次中保研事件着实给它带来了不少负面影响 。
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不过对于宋MAX的沦陷 , 可不能把锅全甩给中保研 , 因为在疆哥看来 , 其背后还有其它原因 。 首先就是竞争对手的挤压 , 在宋MAX称霸的时候 , 各大主流品牌对MPV还未重视 , 宋MAX能一枝独秀有一部分原因是因为“粥多僧少” 。
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但是从2019年开始 , 大家知道MPV市场有利可图 , 很多国产品牌开始进攻 。 而且瞄准的方向还是宋MAX所处的10万元级别 , 例如吉利
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嘉际(参数|图片)、传祺GM6、上汽MAXUS
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G50(参数|图片)等 。
吉利嘉际
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传祺GM6
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上汽MAXUS G50
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或许有人问 , 为啥大家不错开 , 偏要往宋MAX这个级别靠?很简单 , 20万以上太强 , 基本被奥德赛、
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GL8(参数|图片)等合资占据 ,10万则早有宝骏、五菱守着 。 所以国产品牌很多只能在这个领域布局 , 而这也一定程度分割了宋max的市场份额 , 形成了“僧多粥少”的局面 。
别克GL8
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与此同时 , 比亚迪
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宋(参数|图片)弱点也被放大出来 , 例如在空间上 , 宋MAX的长宽高为4710*1810*1680mm , 轴距为2785mm , 这四项数据对比同级的紧凑型MPV均是最小 , 那些后来者 , 似乎都是有备而来 。
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【别克GL8|2021款比亚迪宋MAX上市,配置升级了,可惜还有几个明显的硬伤】
此外 , 比亚迪宋MAX在动力方面也比较吃亏 , 全系1.5T排量的引擎 , 在6挡手动和6速双离合变速箱的传动性能下 , 只能堆出118KW的最大功率 , 这样的数据放到同级中 , 也是没有优势可言 。
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平心而论 , 疆哥觉得 , 比亚迪宋MAX的这套外观设计 , 放到今天来看也一点都不过时 , 但颜值毕竟只是消费者购车时的众多考虑因素之一 。 除去外观优势 , 市场上出现了不少对宋MAX在空间、油耗乃至配置等方面的吐槽 。 随着同级竞品的丰富 , 宋MAX的产品竞争力也进一步下滑 。
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