汽车知识|车界江湖丨"三猫成虎"暴露野心长城欧拉剑指新能源汽车市场( 二 )
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实用性方面 ， 欧拉黑猫的续航高达405km ， 同级别像奇瑞EQ1的综合工况续航最高只有301km ， 对比欧拉黑猫少104km 。 所以在续航能力较量上 ， 欧拉黑猫是越级表现 。 而且最亮眼的是它快速充电仅用30分钟 ， 电驱效率高达95%,一周通勤仅需充一次电 。 不过 ， 奇瑞EQ1就不这么乐观了 ， 直流快充条件下充电半个小时才从30%到80% ， 在6.6kw充电机的交流慢充下 ， 需要5-7小时可以充满 。 其实大多数年轻消费者在用车成本方面都是比较在意的 ， 所以欧拉黑猫的超低通勤成本准确击中消费者的需求 。
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除此之外 ， 欧拉黑猫还打破了很多人对于A0级车型的安全疑虑 ， 整车车结构采用高强度钢占比超60%、具备6个安全气囊 ， 搭载了FCW智能前碰撞预警+AEB自动紧急制动系统等主被动安全配置 。 而这些配置大多都是在10万级车型才会具备的 ， 一般的A0级车型根本找不到 。
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好猫登场 ， 比黑猫白猫更大
撸完黑猫白猫 ， 我们再来看看最新上阵的欧拉好猫到底如何呢 。 相比于黑猫和白猫 ， 欧拉好猫最大的特点就是“大” ， 其长宽高分别为4235/1825/1596mm ， 轴距为2650mm 。 比起长安推出的CS15 E-Pro地长宽高4135×1740×1630mm要大上一整圈 ， 轴距也要比长安CS15 E-Pro的2520mm足足厂里130mm 。 由此带来的直接影响就是气场更足 ， 空间更宽敞 。
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在这个看脸看颜值的时代 ， 年轻人对好看的外观总是情有独钟 。 欧拉好猫的外观是由前保时捷设计师埃蒙?德尔塔亲自设计 ， 在造型上将复古美学与未来主义融为一体 。 新车前脸从前车窗开始 ， 轮廓线呈圆弧型流畅而下 ， 勾勒出像飞碟一般的线条 ， 复古与科技相融合 ， 营造出一种奇幻之境 。 得益于大师之手 ， 使得欧拉好猫从各个角度看上去与保时捷车型有着很相似的感觉 。
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而“欧拉好猫”的尾部设计更可以用标新立异来形容了 ， 这款车并没有配备传统的尾灯组 ， 而是将其“镶嵌”在后挡风玻璃上 。 贯穿式的流水式尾灯点亮后辨识度极高 ， 并且满满都是科技感 ， 与新车的尾部造型完美融为一体 。 “欧拉好猫”的创新 ， 在这些细节设计上体现的淋漓尽致 。
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完美创新营销 ， 锁定年轻消费群体
从出乎意料的命名以及跨界联合的渠道战略 ， 长城欧拉三猫的创新营销“出圈”思维十分鲜明 。 正如长城汽车欧拉品牌营销副总经理余飞所说：“长城欧拉不是传统的新能源汽车 ， 而是更年轻、更个性、能够与年轻人亲密沟通的纯电动新潮牌 。 ”
一款新车型如果以一串生疏的代号来命名 ， 那么大家很难去记住它 ， 甚至懒得去关注 。 但是白猫、黑猫、好猫这些名字 ， 既简单又顺口 ， 可以在极短的时间内深植消费者脑海 ， 就好像大多人知道丰田霸道却不知道普拉多一样 。
而从三只”小猫“各个方面的表现 ， 我们可以清晰感受到 ， 三款车都融入了极具“猫”味的亮点元素 。 作为以猫为设计灵感的纯电动车 ， 欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉好猫这种颠覆性的设计思路切合当下“吸猫族”的情感诉求 。
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