汽车|智商税or真香？奔驰1.5T到底能不能买？( 二 ) |发动机|奔驰

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525Li(参数|图片)、奥迪
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A6L(参数|图片) 40TFSI慢了1秒以上，差距十分明显。

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此外便是48V并没想象地省油。以奔驰C级为例，虽然有着48V电机的加持，但由于基础排量决定的发力曲线靠后，导致需要得体的动力进行超车时，经常需要将转速拉高，这样反而失去了省油的意义，油耗比同级的宝马3系和奥迪A4L都高不少。

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这样看1.5T+48V似乎毫无意义？只能说存在即合理，对于许多开车佛系的人来说，他们不需要特别畅快的动力，他们要的只是一辆从感官上十分得体的豪华汽车而已，从这点看，如今有着不错优惠力度的奔驰1.5T+48V车系也未必不是一个好选择，毕竟在他们眼里，奔驰标就抵得上10万。
不用因此而否定奔驰的技术储备，同为轻混系统的2.0T+48V那套总成，其效果就有口皆碑，用四缸达到了之前六缸机一样的加速能力，同时实现了低得多的油耗，看来目前48V技术还必须建立在一定的排量基础上才能有更好的体验。至于1.5T+48V ，只能说是某个消费时代的特殊产物，当绝大多数消费者有一天不再只停留在门面功夫的时候，这些国际巨头才能对我们树立真正的尊重。

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