70万以上|沃尔沃降价早已不新鲜，没有了消费者购买积极性，品质还不如大众
沃尔沃就只能靠价位竞争来获得销量 ， 同样有着较大优惠幅度的凯迪拉克会怎么想？当有一天 ， 经销商宣布 ， 豪车降价15万 ， 你会是什么反应？相信会有网友觉得 ， 这可能是个消费陷阱 ， 沃尔沃降价并不是一次性降到位 ， 好像汽车都有保质期一样 ， 时间经历的越长 ， 降价力度就越大 。 但是会降到一个稳定值 ， 无非就是让自己得到一个较好的竞争环境 。 比上不足 ， 比下绝对有余 。
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市场中也有不求降价来获取销量的 ， 比如雷克萨斯 ， 虽然在销量方面没有问鼎二线豪车冠军 ， 但不会影响消费者的购买积极性 。 当一款车或者一个品牌一直采取打折的方式来获取市场 ， 很多人都会持续地保持观望态度 。 对于以价换量的销售手段 ， 利弊很明显 。
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据了解 ， 在去年 ， 沃尔沃的总销量超过了70万辆 ， 而凯迪拉克最大的市场就是国内 ， 同样也占据了二线豪车销量榜首 。 今年上半年沃尔沃在中国的销量只有6.56万辆 ， 而雷克萨斯却达到了9.53万辆 ， 雷克萨斯想获得销量 ， 稍微降价就可以完成 。 沃尔沃销量达到瓶颈期之后 ， 再降价来换取销量就更难了 。 不管是产品力还是市场表现 ， 沃尔沃基本上在走下坡路 。
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从造车方面来说 ， 沃尔沃最好的品质代表就是安全性 ， 3点式安全带就是从沃尔沃工程师之手发明的 ， 早在上个世纪60年代 ， 就被称为最安全的车型 。 虽然自己发明的安全带 ， 但是也因为安全带问题 ， 今年7月召回了超过200万的沃尔沃汽车 。 其原因就是跟安全带相连的一根铁丝存在磨损问题 ， 无法起到保护作用 。
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比BBA之类的一些好车 ， 在安全性问题上并不多见 。 这么大的数据的召回 ， 沃尔沃还能吃得消吗？最重要的是沃尔沃还能打算安全的标签？根据一份研究报告显示 ， 沃尔沃在百车故障率方面评分较低 ， 身为豪车 ， 却在百车故障率上表现极差 ， 在排行榜中几乎是垫底的状态 。 跟大众对比 ， 沃尔沃差了58分 。
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既然如此 ， 沃尔沃为什么还能保持比大众还高傲的姿态呢？我们就拿大众辉昂跟沃尔沃s90来对比 。 这两款车价格价格差异并不大 ， 沃尔沃s90最高优惠达到12.4万 ， 2019款的大众辉昂最高优惠超过20万 ， 价格也不过40来万 ， 但配置最高 ， 搭载3.0的发动机 。 同时还匹配四驱功能 ， 沃尔沃s90除了给到一个2.0T的发动机和较高的配置 ， 好像就没有什么了 。
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【70万以上|沃尔沃降价早已不新鲜，没有了消费者购买积极性，品质还不如大众】论豪华品质 ， 大众旗舰车型一点都不输于沃尔沃s90 ， 唯一的遗憾就是攀不了豪车定位 ， 而沃尔沃不同的是 ， 只要自己能放下身段就能获得不一样的认同 。 沃尔沃整个品牌都在一个恶性循环中 ， 也表示过没有办法 ， 为了生存下去 ， 价格必须得给到点上 。 沃尔沃也在暗中自喜 ， 论造车 ， 价格也不过如此 ， 经销商不可能亏本销售 ， 只是赚多赚少的问题 。
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