中型SUV|别克最强“黑马”SUV，爆260马力＋9AT＋四驱系统，零百8.2秒
SUV的热度自从前几年上来之后 ， 就一直没往下落过 ， 而且正是借着这个机会 ， 我们的国产自主造车企业才能迎头赶上 ， 甚至获得了赶超的机会 。 尤其是随着时间的发展 ， 我们的自主车企也彻底摆脱了之前低端廉价的形象 ， 越来越受到年轻消费者的认可了 。 而国产车的进步自然而然的就会对合资车型产生一定的冲击 ， 首当其冲的就是这两年不太景气的美系车和韩系车了 。 这个时候 ， 大多数的合资车企都不得不采用以价换量的策略 ， 来维持自己的市场份额 。
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今天我们要介绍的就是一款美系硬派SUV——昂科威 ， 官方指导价为18.99~27.99万 ， 虽然定价非常高 ， 但是在4S店的优惠力度非常大 ， 所以实际的成交价格也就比较亲民了 。 作为别克家族最强的“黑马”SUV ， 昂科威在曾经很长一段时间里都非常热销 ， 只不过随着各种经典车型的上市 ， 和昂科威长时间没有换代的原因 ， 所以它后来的销量出现了明显的下滑 。 但是自从2020款车型上市之后 ， 昂科威的人气又有了回升 。 那么这款车的具体实力如何 ， 下面就一起来了解一下吧 。
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在最为关键的动力方面 ， 昂科威搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 这两款发动机皆为四缸机型 ， 这一点就让很多人松了一口气 ， 毕竟上汽通用这些年对三缸机确实比较着迷 。 其中1.5T车型匹配7挡双离合变速箱 ， 最大功率为169马力 ， 峰值扭矩250牛米 ， 工信部综合油耗6.6L 。 另一款2.0T的车型匹配9挡手自一体变速箱 ， 最大功率260马力 ， 峰值扭矩400牛米 ， 并且还有四驱版本车型 ， 0~100公里的加速只需8.2秒 。
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从以上数据就可以看出 ， 1.5T车型的动力虽然不是特别强劲 ， 但是作为日用代步使用完全是绰绰有余的 。 而且实际的驾乘感也很不错 ， 起步一点都不肉 ， 中段加速表现也非常优秀 ， 而且油门响应积极 ， 刹车的脚感也很好 ， 给人的感觉就是轻松好开 。 另一款2.0T的车型很有底气 ， 爆发力非常强大 ， 可以给人带来非常愉悦的驾驶快感 。 昂科威的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 底盘调校厚实稳重 ， 整体比较注重舒适性 。
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颜值也是一款车非常重要的因素 ， 2020款的昂科威明显就比较符合当下的主流审美标准 。 无论是盾形的进气格栅还是精致的LED大灯组 ， 搭配起来给人的视觉冲击感都非常强烈 。
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【中型SUV|别克最强“黑马”SUV，爆260马力＋9AT＋四驱系统，零百8.2秒】
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两侧上扬式的腰线配合宽大的侧裙 ， 将运动感和力量感兼顾得非常到位 。 尾部的构造与车头做到了很好的统一 ， 而且配备了双边单出的排气布局 ， 增加了整个尾部的厚重感 。
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昂科威的长宽高分别为4686/1839/1686mm ， 最大轴距2750mm 。 从数据上来看 ， 虽然在中型SUV当中只是属于入门的级别 ， 但相比同价格的主流紧凑型SUV来说 ， 还是有着很强大的优势的 ， 这也是别克以大打小的策略 。 而且从市场的反应来看 ， 这个策略无疑非常成功 。
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