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李子汽车谈|我是玩真的，遇见即倾心，情定新美式后驱轿车凯迪拉克CT4


明天就要去昆明凯迪拉克4S店提车了 ， 说实话还是非常期待的 。 而我今天就来与大家讲讲与凯迪拉克CT4的故事吧！其实在CT4上半年上市时 ， 我就已经非常关注它了 ， 而根据我对它的了解 ， 我认为它的各方面表现都算不错 ， 甚至它还有着同级唯一后驱的称号 ， 但提车并不是一件能够马虎的事情 ， 没有实际感受过哪怕想象的再美好也不太行 。
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【李子汽车谈|我是玩真的，遇见即倾心，情定新美式后驱轿车凯迪拉克CT4】

这不 ， 七月底在成都举行了今年国内首个A级车展 ， 刚好昆明离成都也不远 ， 随后我便与朋友一起订了高铁票直接去了成都 。 这次去成都除了看CT4 ， 还想看看20万元左右的其他车型 ， 更想亲眼看看那些所谓的超豪华品牌车型 ， 如果有机会的话更想坐进去感受一番 。
我现在依稀地记得凯迪拉克是位于成都车展第十四号展馆 ， 与宝马、沃尔沃、林肯还有比亚迪等品牌处于同一展馆 ， 而就是这个展馆也是我在此届车展中停留最久的 。 从我自身的角度 ， 我个人还是更倾向于宝马3系 ， 但是宝马3系落地基本要到30万元了 ， 远远超出了我的预算 。
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如果把自己的要求放低一点去选择2.0T的1系倒是也可以 ， 但1系车身太短 ， 我个人并不喜欢 ， 而且它也不是后驱 。 幸好这个时候CT4来了 ， 它的出现可以说是给了我一个更加拼命赚钱的理由 ， 只要我可以多赚个一两万 ， 可能我就能选择一台配置更高的CT4 ， 而不是只能选择最低配 ， 与此同时 ， 也让我明白只有把选择权深深地握在自己手心才是王道 。
走进凯迪拉克展厅时 ， 我已经远远看到了车群中最为瞩目的CT4了 ， 大红色的车身也是我最为倾心的车身配色 ， 这时候我的脑海里甚至出现了一个奇怪的想法 ， 如果能把展厅这台CT4提走就好了 ， 可惜这是一台高配版本的CT4 ， 我的资金有限 。
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来到CT4的面前 ， 恰好看到工作人员小哥哥正在擦拭CT4的车身 ， 所以我也不打算直接就进去感受 ， 还是先在外面欣赏一番CT4的美吧！如果将车牌上的CT4遮挡住 ， 还真以为它是一台CT5呢 ， 的确它与CT5有着极为相似的外观 ， 而这也是凯迪拉克的家族式标志 。
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来到车身侧面 ， 刚好可以听到工作人员在讲此车的具体细节以及亮点 ， 我也就跟着听了听 ， 说实话它的亮点我基本上都知道 ， 只不过我有些纸上谈兵的意思 ， 只有在见到实车 ， 感受过实车可能才有最终的发言权 ， 而明天我心心念念的CT4也就正式成为我的爱车了！真是非常期待 。
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我个人不太喜欢CT4的这个屁股 ， 感觉有点怪怪的感觉 ， 不过我开这台车也不会看到它的屁股 ， 还是能勉强接受的 。 更何况它尾部还有着微翘的小尾翼以及双边双出的排气布局 ， 就运动感营造这方面CT4拿捏的死死地 。
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进入车内以后 ， CT4给我的感觉就是大气和简洁 ， 在它车内的确看不到任何豪华品牌的元素 ， 可能唯一的元素也就是那个标了 ， 至于其他方面就是满满的通用风 。 不过对于它这样的内饰 ， 我个人并不讨厌 ， 反而越看越喜欢 ， 也不知道是不是对它痴迷了 。


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