31-50万|只认识汉兰达就孤陋寡闻了,该SUV昨天才上市,跟NBA球队重名( 二 )
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该SUV的座椅 , 均采用真皮包覆 , 前排座椅软硬适中 , 支撑感一般 。 第二排座椅坐垫比较厚实 , 空间也不算特别差 , 能够满足7人出行需求 。
但从实际体验来看 , 身高为177cm的体验者 , 坐进该SUV驾驶位 , 头部空间剩余一拳两指空间 , 整个空间还是比较宽松的 。 保持驾驶位不变 , 体验者坐进第二排 , 头部空间剩余一拳空间 , 整体空间表现依旧不差 。 腿部的话 , 则刚好两拳距离空间 , 符合7座SUV的定位 。
然而最关键的还是第三排 , 毕竟是7座SUV , 虽然第三排不常用 , 但是凡事都有用得到的时候 。 保持第二排座椅位置不变 , 体验者坐进第三排 , 头部空间仅有四指 , 腿部空间同样仅有四指 , 整体空间表现下来 , 切实显得不是很宽敞 , 但在同级别中也算是不错了 。
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由于采用的是2+3+2的座椅风格布局 , 所以想要进入第三排的时候 , 需要把第二排座椅向前移动 , 只有移动动最前位置 , 才能够进入第三排 , 整体方便性不是特别好 。 特别是对于一些老年人和小孩来说 , 上下第三排会比较费力 。
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该SUV在动力上其实不含糊 , 全系均采用2.0T涡轮增压发动机输出 , 该发动机可带来的最大动力达到了237马力 , 并匹配9AT变速箱 。 相比汉兰达2.0T发动机220马力 , 以及6AT变速箱而言 , 该SUV的发动机和变速箱优势确实更胜一筹 。
根据工信部综合油耗为7.4L/100公里和7.8L/100公里 , 以及油箱容积为73L和82L可以得出 , 该SUV一箱油最高续航里程分别约为986公里和1051公里 。
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对于该SUV的底盘 , 我个人觉得是最有意思的地方 。 为什么这么说呢?因为该SUV采用的是通用C1平台打造 , 跟凯迪拉克XT6和别克昂科旗 , 属于同一个平台的中大型SUV , 所以底盘的结构是相同的 , 哪怕是悬架也是如此 。 而且三款中大型SUV , 组合成为上汽通用“三剑客” , 一举成为汉兰达的对手 , 就是不知道“三剑客”今后在销量总和方面 , 是否能超过汉兰达 。 如果“三剑客”的销量综合无法超过汉兰达 , 那就让人有点哭笑不得了 。
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综合上述 , 对于开拓者 , 该SUV的现在的卖点有三个 , 一是外观设计值得肯定;二是配置丰富 , 动力变速箱不赖;三是车身尺寸空间优势不差 。 但是今后制约该SUV销量的重要原因 , 则只有一个 , 那就是价格定位有点偏高了 。 所以你怎么看呢?不如在评论区说出你的看法 。 #HS7#XT6#途昂收藏
如今该SUV于4月16正式上市 , 也就是昨天才上市 。 价格定位 , 分别是25.99w至32.99w之间 。 价格定位方面 , 跟汉兰达(23.98w至32.58w)相比 , 稍微高了一点 , 而这可以看作是中大型SUV跟中型SUV之间的价格差 。 综合来说 , 在当前的7座SUV领域之内 , 该SUV的价格定位如果再下探到24w的话 , 也许竞争力会更加突出 。
对于该SUV , 外观其实是设计的重点 , 毕竟是一款经过多年发展的SUV , 在美国也是一款硬派风格的SUV 。 而此次经过全新换代之后 , 外观上的变化 , 让人感受到了与众不同气息 。 全新家族语言设计的前脸 , 采用多种手法设计 , 比如犀利、科幻、未来、个性、年轻 , 同时黑化的车标更是增强了档次感 。
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