用车|都是九年义务教育, 为什么有的人就是不会用车灯( 二 )
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示廓灯
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示廓灯也称示宽灯、位置灯 ， 俗称小灯 。 只是从名字来看就可以知道有警示轮廓之意；所以示廓灯是一种警示标志灯 ， 用来提醒其他的车辆注意 。 这种灯一般安装在顶部边缘处 ， 这样可以同时表示汽车的高度和宽度 。 由于示廓灯亮度不高 ， 为了避免与大灯、尾灯产生冲突 ， 往往采用“前白后红”的设计 。
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交通法规定 ， 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故 ， 妨碍交通又难以移动的 ， 应按规定开启危险报警闪光灯 ， 并在车后50~100米处设置警告标志 ， 夜间还应该开启示廓灯和后位灯 。
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前雾灯发出的是白光或黄光 ， 用于雨雾天气时的照明 。 在雨雾天时 ， 有很多小颗粒悬浮在空气中 ， 此时的空气相当于一种胶质 ， 开启直射的大灯就会造成“丁达尔效应” ， 驾驶员只能看到白茫茫的一片 。 而雾灯有散射的效果 ， 因此可以在雨雾天气用于照明 。
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后雾灯采用红光 ， 一来是与刹车灯统一 ， 二来是便于区分前后 。 由于它有着比双闪灯更高的亮度 ， 因此后雾灯更适合在能见度较低的雾天使用 ， 同时它也不会影响转向灯的使用 。
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#车灯#转向灯#近光灯收藏
远/近光灯是车灯最主要的部分 ， 也是汽车上使用频率最高的功能之一 。 因为远/近光灯的目的都是在照明不足的情况下提供额外的亮度 ， 所以白色的光源是最合适的 。 当然 ， 有部分车辆受限于技术和成本 ， 其大灯的颜色偏黄 ， 不过也无伤大雅 ， 毕竟使用条件都是一样的 。
目前大部分的车型都会采用双灯泡的功能 ， 近光灯的时候只打开一个灯泡 ， 而启用远光灯的时候就打开另一个灯泡 ， 提升亮度和照射的距离 。 LED光源诞生之后 ， 也有一些配备了LED车灯的车型 ， 采用LED阵列光源分组点亮的方式 ， 来实现远光、近光灯切换的功能 。 由于远光灯射程更远 ， 因此在会车或者跟车时会对前方车辆造成干扰 ， 这时候就需要关闭远光灯了 。
刹车灯
要说车上哪种车灯最为抢眼 ， 那毫无疑问就是红色的刹车灯了 。 它一旦亮起 ， 都足以让每个司机的神经绷紧 。
刹车灯采用红光的原因可以从物理及心理的角度分析：首先红光波长较长 ， 有着很强的穿透能力 ， 更容易被后方的驾驶员看见；另一方面 ， 红色在人的潜意识中有警示作用 ， 可以给人一种紧张感和压迫感 ， 所以红色一般都是作为紧急、危险的标志 ， 自然就是刹车灯的最佳选择 。
转向灯/危险警告灯
转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置 ， 因此采用警示性比较强的黄色来表示 。 当我们做出转向、变道 ， 以及掉头等操作时 ， 应使用转向灯告知 。
而危险警告灯则是车辆发生故障或者遭遇紧急情况下使用 ， 部分人习惯在雨雾天气使用危险警告灯 ， 但其实这是不正确的 。 因为危险警告灯的亮度不高 ， 即使打开了也不便于识别 ， 更何况还会影响转向灯的使用 ， 进而妨碍后车对于前车动态的判断 。
示廓灯
示廓灯也称示宽灯、位置灯 ， 俗称小灯 。 只是从名字来看就可以知道有警示轮廓之意；所以示廓灯是一种警示标志灯 ， 用来提醒其他的车辆注意 。 这种灯一般安装在顶部边缘处 ， 这样可以同时表示汽车的高度和宽度 。 由于示廓灯亮度不高 ， 为了避免与大灯、尾灯产生冲突 ， 往往采用“前白后红”的设计 。
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