21-30万|买SUV不用扎堆，这些车不比那些街车香？( 二 )
新款的森林人在外形上没有太大的改观 ， 这倒像是斯巴鲁一贯的作风 。 不过新款里增加了一款运动版 ， 这倒是一个不小的惊喜！运动版既保持了原有的越野味道 ， 又增加了城市SUV的调性 。 橙色个性化的运动套件是区别这台运动版的明显标志 。 专属前包下护、前格栅、侧护板、后包下护都用橙色突出 ， 搭上17寸熏黑轮毂运动感十分强烈！
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内饰上还保有原汁原味的机械感 。 为与运动外观套件相匹配 ， 内饰都是采用黑橙混搭 。 不过并不是大面积的非主流风格 ， 而是以黑色为主 ， 橙色部分点缀为辅 。 尽管整体改观不大 ， 但运动版的内饰还是给了些许的惊喜 ， 也许这就是斯巴鲁吧！
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水平对置与全时四驱一直是斯巴鲁的专属卖点 。 这台2.0L直喷自吸的发动机有着154马力 ， 最大功率113KW ， 最大扭矩196N·m 。 配以CVT无级变速 ， 也让这台运动版的森林人走上了颜值与性能兼备的道路！
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入选理由：颜值有提升的技术型“理工男” ， 全时四驱、进口风味值得一试！
NO.3
讴歌CDX
（22.98-34.98万元）
整车长/宽/高:4496*1840*1615mm
轴距：2660mm
动力总成：1.5T+8档双离合/2.0L+E-CVT无级变速（混动）
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相比丰田旗下的高端品牌雷克萨斯 ， 本田旗下的讴歌在中国市场就暗淡的多 。 与斯巴鲁类似 ， 讴歌学不会雷克萨斯的营销和服务 ， 也没有英菲尼迪的宣传力度 。 由于早期讴歌的车型大多都在美国工厂生产 ， 使得讴歌过于美国化 ， 完全不像是高端日系品牌 。 而CDX口味则不同 ， 作为中国市场的特供车型 ， 它更偏向中国风格 。 虽然如今讴歌已经国产化了 ， 但是CDX势力单薄 ， 单凭它要叫板整个市场不太可能 。
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6月26日新款的CDX正式上市 ， 新款的运动版在外观上有较大的改变 。 标志性的钻石五边形格栅与DS的设计风格颇为相似 。 不过DS讲究的是线性美 ， 而CDX则是立体美 。 例如两侧的大灯 ， 内部都有一种用碎钻填充的感觉 。 运动款在中网、下进气口以及尾灯处都采用熏黑处理 。 特别是前翼子板处的”A-Spec“标示与尾部用黑色护板点缀的双边双出排气 ， 彰显运动个性！
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内饰方面相比老款就没有太大的改观 。 依然是三辐式多功能方向盘、一体化中控屏和旋钮式换挡设计 。 不过运动款在内饰上也有专属的A-Spec标示 。 而新增的红黑配色内饰以及座椅部分红色包裹让整体的运动气息加强不少！
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1.5T缸内直喷涡轮增压发动机 ， 配备8速双离合变速箱 ， 最大输出功率182PS ， 最大扭矩可达240N·m 。 在高性能的输出下 ， 兼顾不错的油耗表现 。 新款CDX提供两种动力驾驶模式（舒适/运动） ， 可根据路况随时切换 。 路况不良的情况下 ， 还有一套ADS全时自适应减震系统 ， 实时改变避震器的阻尼力！
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