趣头条|雨后郊外闲游，闻闻青草香
开惯我EV现在越来越喜欢家里迈腾回想起来当年开迈腾感受那种深踩油门等1秒钟变速箱当降档转速表指针瞬间扬拉转速伴随发动机嘶吼推背感把我按在座椅这种打鸡血感觉太美妙可如今有爱车C-HR EV根本用这么麻烦直接脚电门到底打鸡血感觉0延迟马爆发推背感足比迈腾还要就加速这点可以说C-HR EV就秒杀部分燃油车 EV静谧性优势天生没有发动机所以噪音源就部分EV各处隔音做相当出色速行驶车身降风阻系数减耗电量同时也提静谧性EV舒适性整体错关闭车窗坐软绵绵包裹性极强沙发打开能过滤PM2.5水离子重净化自动空调听电台里音乐分惬意网都说日系车行驶缺乏质感我只能说那以前现在丰田TNGA架构已经非常接甚至超越众MQB或者PQ46平台底盘质感C-HR EV采用轮独立悬架后悬架采用非常罕见双叉臂式连杆结构可以说先天底子调教又恰到处有非常柔韧级感哪怕过减速带也就次弹跳没有其他余震速过弯紧急变线侧向支撑也到位兼顾运动舒适调教非常平衡舒适EV唯缺点就后排坐个人话会比较挤般情况空间还够用其他挑出毛病EV搭载TSS丰田智行安全系统能达到L2级别自动驾驶辅助系统又电驱动在城市跟车速巡航等方面绝非迈腾可比哪怕BBA燃油车也见有它各方面驾驶舒适感说这么来几张美图吧
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说完车也该去走走啦然就白来
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