第一电动网|蔚来“牵手”苏宁的背后
头部新势力绑定互联网“大厂”已然成为大势所趋 。
北京时间8月5日 ， 据蔚来汽车官方宣布 ， 其正式与苏宁签署战略合作协议 ， 双方将建立长期战略合作伙伴关系 ， 围绕蔚来空间的门店拓展、产品销售、苏宁商业及酒店项目充电桩建设、品牌合作推广等领域开展合作 。
【第一电动网|蔚来“牵手”苏宁的背后】
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具体来看 ， 双方合作包括多个领域 ， 未来苏宁广场将推进蔚来NIO House和NIO Space展厅建设；在智能制造方面 ， 围绕苏宁云服务、软件服务及相关终端智能硬件寻找合作切入点 ， 结合苏宁跨品牌、跨品类的智能家居及蔚来车联网 ， 建立新型用户连接 ， 打造车和家的空间互联与打通 。
在苏宁酒店合作方面 ， 蔚来会员可在苏宁酒店享受铂金会员权益 。 此外 ， 苏宁广场、苏宁易购云店、苏宁酒店等苏宁线下场景还将与蔚来汽车共同打造充电桩服务系统 。
而在美团选择拥抱理想 ， 阿里再次注资小鹏之后 ， 苏宁正式牵手蔚来 ， 令人并不感到意外 ， 因为头部新势力绑定互联网“大厂”已然成为大势所趋 。 并且不要忘记 ， 支蔚来背后还拥有着腾讯的支持 。 后者截至7月13日 ， 已将蔚来汽车A类普通股股份持股比例由15.1%提升至16.3% ， 坐拥第二大股东之位 。
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反观苏宁 ， 作为我国零售行业的头部企业 ， 近年来持续在该板块发力 。 同时 ， 随着汽车新零售概念的普及 ， 车企纷纷向新零售企业借力 。 基于此背景 ， 苏宁已与多家车企合作 ， 包括一汽、北汽、华晨、新宝骏等 。
所以蔚来在成功渡过资金危机之后 ， 随着销量逐步回暖 ， 现阶段最为需要的则集中在平台与流量身上 ， 手握资源的苏宁则成为了最佳选择 。 而就在几天前 ， 蔚来刚刚公布了其7月销量 ， 该月共交付新车3,533辆 ， 同比增长322.1% ， 创公司月度交付量第二高纪录 。
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今年6月 ， 交付量则达3,740辆 ， 是公司成立以来的月度交付最高纪录 。 而截至7月 ， 蔚来汽车已交付ES6、ES8共17702辆 ， 同比增长111.3% 。 并且截至目前 ， 蔚来已在全国开设136家门店 ， 其中包括22家蔚来中心和114家蔚来空间 ， 销售网络已覆盖全国87座城市 。 与此同时 ， 蔚来持续布局换电站 ， 已建成141座 ， 覆盖64个城市 。
综上所述 ， 能够入驻苏宁 ， 其蔚来在不断扩展其线下渠道的基础上 ， 终端曝光量与销量或将再次得到提升 。 此外 ， 蔚来“牵手”苏宁的背后 ， 还蕴含着后者想要提前布局未来数字智能生活的愿景 ， 而智能电动汽车正是重要组成之一 。
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