爱卡汽车|海马7X实拍体验 二胎家庭的出行好帮手( 三 )
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在驾驶车辆时 ， 前排可通过车顶摄像头 ， 随时在大屏查看后排乘员状态 ， 及时制止宝宝做危险动作 。
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空调控制区没有跟风集成到中控屏之中 ， 独立的显示面板和控制按键提升了操作的便利性 。 按键的手感中规中矩 ， 反馈不够高级 ， 好在足够干脆 。
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后排也配备有独立空调控制区 ， 控制面板还算有质感 ， 虽然塑料感较重 ， 但是显示效果和按键触感并不是敷衍了事 。
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车辆配备有可开启的全景天窗 ， 所采用的玻璃遮光率达100% ， 天窗面积也很大 ， 采光面积0.74㎡ ， 可开启面积0.54㎡ ， 打开后能够进一步增加车内的通透感 。
海马7X内饰解析
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空间是MPV车型最大优势之一 ， 海马7X的空间表现非常惊人 。 身高175cm的体验者在前排乘坐时 ， 将座椅高度调至最低 ， 头部空间有两拳的距离 。
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在前排座椅位置不变的情况下 ， 体验者来到后排就坐 ， 此时头部剩余一拳距离 ， 腿部空间则超过三拳 ， 可以看到第二排的乘客拥有非常宽敞的乘坐空间 。 值得注意的是 ， 海马7X七座版第二排为两个座位 ， 相比于市面上同类型产品的三个座位布局 ， 留出了一个通道 ， 进出三排时更加方便 。
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地板也没有隆起 ， 同时面积很大 ， 乘客能够获得非常舒适的足部体验 。
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值得一提的是 ， 副驾驶靠背还配备了一个小桌板 ， 后排乘客需要时可以掀起使用 ， 不过体验后感觉连接轴的阻尼有些生涩 ， 桌板也有些软 ， 放置物品时会有点没有信心 。
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另外 ， 副驾驶座椅拆掉头枕后 ， 可以与第二排座椅联通 ， 第二排的乘客能够实现躺卧 。 但是由于副驾驶座椅不支持电动调节 ， 所以在操作时有些麻烦 。
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第三排的空间让人感到非常惊喜 ， 属于完全可用的程度 ， 甚至不逊于一些紧凑级车型的后排表现 。 可以看到体验者在第三排就坐时 ， 头部空间剩余两指 ， 腿部空间剩余四指 ， 如果将第二排座椅向前调节 ， 腿部空间还能够得到进一步释放 ， 且不影响所有乘客的乘坐体验 。
储物空间也是海马7X的一大优势 ， 车辆主副驾座椅侧面、副驾座椅下部、二排、三排均有储物格设计 ， 全车多达20处储物空间 。
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车辆拥有一个不晓得后备厢储物空间 ， 在满员状态下可容纳三个行李箱（两个24寸 ， 一个20寸） 。
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