宝马|宝马F900XR实拍 侧重公路性能的探险车( 二 )


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F 900 XR与此前的S 1000 XR使用了类似结构的升降风挡 , 通过四边形支架获得高低两挡调节功能 。 改进的地方在于增加了拨杆 , 在风挡后方上下拨动拨杆即可完成操作 。 而老款S 1000 XR需要用手直接拉拽风挡本体才可以操作 。 小细节的改进很用心 。

宝马|宝马F900XR实拍 侧重公路性能的探险车
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F 900 XR使用了LED光源大灯 , 最下方LED灯带为日间行车灯 , 中间为远光灯 , 上方为近光灯 。 相较于F 900 R的反光灯碗结构 , XR增加了透镜 , 更利于光线聚拢 。

宝马|宝马F900XR实拍 侧重公路性能的探险车
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转向灯同样采用了宝马最新款式的LED熏黑风格转向灯 , 与F 900 R为共用零部件 , 被安放在侧边板下缘 。

宝马|宝马F900XR实拍 侧重公路性能的探险车
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尾灯同样采用了全LED光源 , 包括牌照支架和所有车灯在内 , 均是与F 900 R完全相同的零部件 。


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