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天窗|豪华舒适与越野拉货统统兼顾，而且还有性价比，唯一遗憾它是一辆皮卡


皮卡是一种在国外非常流行的车型 ， 比如在美国 ， 每一年的销量榜单上排在前列的一定是福特、雪佛兰或者道奇的皮卡车型 。 皮卡之于美国郊区人民的意义 ， 就像国内满大街的五菱对于中国普通老百姓一样重要 。
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【天窗|豪华舒适与越野拉货统统兼顾，而且还有性价比，唯一遗憾它是一辆皮卡】作为一款实用价值很强的工具车 ， 皮卡在国内还没能真正流行开来 ， 这背后即有政策也有用车文化的原因 。 不过 ， 如今国内的政策对皮卡也慢慢开始解禁 ， 比如上海地区皮卡已经可以上沪C牌 ， 并完全享受沪C待遇 。
但目前国内车企推出的皮卡车型也不多 ， 有且也大多太工程运输取向 ， 能够兼顾一些生活舒适性的几乎没有 。 所以 ， 长城炮的出现国内几乎算是独一份的存在 ， 前几天也刚好短暂的体验了下这台车 ， 印象挺深刻 。
其实我开到过皮卡不多 ， 此前也只试驾过郑州日产的锐骐6 ， 但体验到长城
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炮(参数|图片)之后 ， 一个最大的感觉它很豪华 ， 不只是外观上看起来更精致一些 ， 内饰上大面积的双拼色软性材质包裹 ， 上面竟然还有菱形的缝线纹路而且做工也很细致 。
尤其是在车门两侧的内饰版 ， 竟然也是大面积软性材质 ， 再加上镀铬装饰以及大尺寸的多功能中控 ， 总之这是一款在内外包装上很用心的皮卡 ， 和你印象中皮卡车型大多简朴的内饰很违和 。
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▲锐骐6皮卡的内饰 ， 虽然中控也用了很多软性材质包裹 ， 但相对来说还是很“素” 。
甚至在配置方面 ， 长城炮高配车型上竟然还有ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等功能 ， 至于360全景影像、电动天窗、电动后视镜、座椅加热、自动感应雨刷等豪华配置自然也都有 。
长城炮的车身尺寸有两种 ， 普通版车型以及加长版车型 ， 货箱长度上 ， 普通版车型货箱长度达到1520x1520x538mm ， 而加长版则是1760x1520x538mm ， 长货箱版的长度基本和市面上主流的皮卡长货箱长度差不多 ， 只有货箱宽度稍窄一些 ， 不过整体车身尺寸包括轴距相比锐骐6都要更大一些 。
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其实我觉得对于皮卡车型来说 ， 货箱的宽度似乎更重要一些 ， 毕竟非城市通勤的话 ， 短途拉货皮卡货箱的长度和栏板高度都是可以延伸的 ， 毕竟是敞口货箱能装多少只取决于你能装多少 ， 货箱宽度才是比较受限的 。
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如果想要选择一款综合能力都兼顾的皮卡 ， 把市面上主流的几款拿来对比一下动力、底盘等几项 ， 长城炮的优势非常明显 。
比如 ， 拿长城炮对比郑州日产锐骐6以及江铃D-MAX 。 首先在动力上 ， 长城炮是全系2.0T动力 ， 汽油和柴油引擎两个版本 ， 变速箱方面除了手动6MT就是来自采埃孚的8AT变速箱 。
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而锐骐6目前主要是2.3T引擎 ， 同样采用采埃孚8AT变速箱 ， 江铃D-MAX则拥有3.0T和1.9T两种柴油动力 ， 变速箱匹配6AT以及6MT两种 。
三台车中论输出功率 ， 长城炮2.0T汽油引擎的动力是最大的 ， 峰值扭矩上 ， 江铃D-MAX的3.0T柴油引擎排第一 。 但综合比较 ， 长城炮2.0T的两款引擎在峰值扭矩上并不比锐骐6、江铃D-MAX差很多 ， 2.0T汽油版峰值扭矩是360N.m,柴油版则是400N.m ， 相比江铃D-MAX的1.9T引擎和锐骐6的动力都一样 ， 长城炮的柴油版本甚至还更胜一筹 。


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