车易问|专为年轻人打造的中型SUV，看配置是真不错，再等半年能爆款
别克是一个什么样的汽车品牌呢？作为美系车的代表 ， 我相信多数观众提起别克第一反应就是豪华 ， 毕竟美系车也一直很擅长豪华感的营造 ， 目前别克也有几款很具有代表的车型 ， 比如君越、昂科旗 ， 一款是旗舰轿车一款是旗舰SUV ， 都有相比同级更豪华的视觉和驾乘体验 。 所以这些年别克已经形成了自己独特的豪华感 ， 也凭借这一优势得到了众多消费者的拥护 ， 但是在今年 ， 别克忽然发现自己慢慢的被年轻消费者抛弃 ， 所以又开始专注运动路线 ， 而这就是咱们今天的主角——昂科威S 。
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毫不夸张的说 ， 这是一款运动与豪华兼顾的合资中型SUV ， 是专为年轻人打造 ， 而目前该车已经上市 ， 官方指导价21.99-27.99万元 ， 相比此前在售的昂科威车系并不算贵 ， 而且全系标配2.0T发动机 。 但是话说回来 ， 这次昂科威S搭载的2.0T与昂科威略有不同 ， 因为这款2.0T是Ecotec系列的2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 也是目前别克家族的主力动力 ， 满足国六排放标准 ， 最大功率237马力 ， 扭矩为350N·m ， 匹配的也依旧是通用9速自动变速箱 ， 但换挡为按键式设计 ， 这也是别克目前最新的设计手法 ， 对档次感营造有更好帮助 。
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既然说到了动力 ， 咱们就先来看一看昂科威S的驾驶体验究竟如何 ， 毕竟这也是一款主打运动的中型SUV 。 首先昂科威S没有让我们失望 ， 无论两驱还是四驱 ， 动力输出都非常出色 ， 起步轻快有力 ， 高速巡航也能后劲十足 ， 百公里加速实测7.5秒左右 。 而9AT变速箱的平顺性也可圈可点 ， 应对不同工况十分从容 ， 而且两驱版车型也提供三种驾驶模式 ， 但是底盘给人的感觉还有待提升 ， 毕竟昂科威S和昂科威都采用了前麦弗逊和后五连杆 ， 减振系统也兼顾舒适与支撑性 ， 其中顶配的艾维亚独享CDC主动减振系统 。
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接着咱们来看静态部分 ， 既然昂科威S的顶配车型售价在28万以内 ， 考虑到后期还可能有一定优惠 ， 所以我们就以高配为例 ， 而艾维亚版本和普通版的区别就在于车身镀铬饰件的多少 ， 像普通版前格栅就是简单的横向镀铬点缀 ， 但是艾维亚版本内部则是网格状 ， 包括格栅边框也被镀铬饰条包裹 ， 所以精致感和豪华感要更强一些 。 当然 ， 看到下包围两侧的进气口 ， 你会发现昂科威S的艾维亚版本运动气息也很浓郁 ， 而且艾维亚版本配备带自动远近光切换的矩阵式LED自动大灯 ， 具有10种不同的照明模式 。
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从尺寸来看 ， 变化不大但也比较可观 ， 比如说4662*1883*1641mm的长宽高和2779mm轴距 ， 有增有减让昂科威S的侧身更显协调和流畅 。 尤其是艾维亚版本 ， 更显紧凑但其实轴距提升 ， 所以会有更运动的视觉效果 ， 而20寸的马牌轮胎和密辐式轮圈也凸显出它的高级 ， 不仅可以满足对运动性的高要求 ， 也兼顾平时静态时的豪华感 。 尾部设计的亮点不多 ， 外扩的轮眉让昂科威S更显强壮 ， 双边双出排气也是装饰效果 ， 但是银色尾灯是艾维亚版本的专属设计 ， 内部光源为LED ， 转向灯为流水式设计 ， 点亮后视觉效果更显档次感 。
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