微型车|老说可惜 引进我敢说只有1%的人会买这些车
一台车在全球不同的国家或地区 ， 都会有针对本土市场提供不同需求的销售版本 ， 不同的造车法规要求以及使用环境 ， 也都会对一台车的配置、调校等做出区别 。 就拿飞度这台全球车型来讲 ， 各个市场卖得都很火 ， 但不同市场的外观套件、动力性能也不尽相同 。
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除了全球车型 ， 有些车则是特定市场的区域车型或者特供车型 ， 中国作为全球第一大汽车市场 ， 众多车企挤破头都想啃下一口肥肉 ， 比起美国千人汽车保有量800台的水平 ， 中国14亿人口的千人汽车保有量仅为200台 ， 所以国内汽车市场还有巨大的潜力等待挖掘 。
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不过并非每台海外车型都会进入中国市场 ， 就跟这些车一样 ， 很多消费者期待能够引进国产 ， 但它们至今没有动静 。 因为买不到 ， 很多人只能干巴巴地瞪着 ， 只是有一点倒是可以确定 ， 一旦它们引进国产 ， 前途也光明不起来 。
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一台电动车应该是怎样的？在我们看到本田e之后 ， 可能这个答案会更加清晰 ， 且不论尺寸更大和级别更高的其他车型 ， 本田e有着简约的设计、小巧的身段、复古的韵味 ， 还有象征着环保出行条件跟科技化的配备 ， 这些特点在这台车上完全具备 。
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本田当下在国内的新能源车仅有混动车型 ， 显然当下的他并不愿意花大成本开发一台重量级的纯电车来做一件吃力不讨好的事情 ， 这点从本田e身上就能得到解答 。
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微型纯电动车在国内还挺吃香 ， 这几年欧拉、宝骏等都在挖掘这块新兴市场 ， 但是本田e不会引进国内的原因很简单 ， 26160英镑的售价实在太高 ， 折合人民币高达24万元 。
作为精打细算的中国人 ， 一旦本田e引入国内销售 ， 那么也只有死路一条 ， 更何况本田e仅209km的续航里程跟售价不匹配 ， 精明的中国人即使再喜欢这台小车 ， 也绝对不会跟钱过不去 ， 真的印证了“有钱的看不上 ， 没钱的买不起” 。
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当然 ， 抛开价格来讲 ， 把本田e放在微型车里头 ， 它的吸引力确实很大 ， 呆萌大眼搭配复古的身姿 ， 本田e可以做到男女通杀 。 在欧洲市场允许的造车法规里 ， 本田e也使用电子摄像头取代传统的外后视镜 ， 可以带来更低的车身风阻、更低的风噪以及更广的可视区域 ， 这是电子摄像头的优势 。
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除此之外 ， 本田e还拥有50:50的前后配重比 ， 并使用后轮驱动的电机布局 ， 高功版功率为152hp ， 7.1s即可达到0-97kph的加速能力 。 当然 ， 身材很紧凑的它车重也不算轻 ， 1.52kg的重量相当于一台A+级的三厢轿车 ， 电池的重量是大头 。
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内饰设计和用料是它让我们感到惊喜的地方 ， 因为到目前为止 ， 没有任何一台本田车能够跟本田e一样做得如此现代化 。 整个中控台嵌入了3块液晶屏 ， 两侧还有独立的两个外后视镜映射屏幕 ， 配合造型规矩正方的中控台跟哑光木饰条的装饰 ， 本田e将复古、简约和科技诠释出了另一股风味 ， 这也是它的一大亮点 。
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