沥青■五峰山长江大桥公路钢桥面沥青摊铺完成
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【沥青■五峰山长江大桥公路钢桥面沥青摊铺完成】近日连续的晴好天气 ， 为五峰山长江大桥沥青摊铺施工创造了有利的天窗时间 。 8月4日下午3点 ， 随着最后一车环氧沥青混凝土浇注在桥面 ， 经过压路机反复碾压整平 ， 五峰山长江大桥公路钢桥面最后一段沥青摊铺作业完成 。
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五峰山大桥公路钢桥面采用直馏浇筑式沥青混凝土GA10及高温拌和型环氧沥青混合料EA10进行摊铺 。 按照沥青摊铺工艺要求 ， 摊铺作业分为2层施工 ， 首先必须在混凝土梁顶面涂刷环氧树脂粘结层Ⅱ型 ， 接着铺设3.5厘米厚的直馏GA-10浇筑式沥青混凝土 ， 摊铺的同时在顶面撒布预拌碎石（提高路面抗辙性） 。 然后涂刷环氧树脂粘结层 Ⅱ型 ， 再摊铺3.5厘米厚高温拌合型EA一10环氧沥青混凝土 。
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温度越高 ， 沥青摊铺质量越好 。 受今年超长梅雨期影响 ， 五峰山长江大桥沥青摊铺作业有所滞后 。 为此 ， 项目部未雨绸缪 ， 提前做好方案优化 ， 调整施工顺序 ， 一旦天气条件满足施工要求 ， 立即组织人力物力投入施工作业 。 广大一线员工战高温 ， 斗酷暑 ， 披星戴月 ， 终于在台风黑格比影响前保质保量完成公路钢桥面环氧沥青摊铺施工 。
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五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥 ， 也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥 。 大桥全长6.409公里 ， 主跨1092米 ， 一跨过江 ， 下层为4线高速铁路（预留两线） ， 设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路 ， 设计时速100公里 。 大桥由中国铁路上海局集团有限公司建设、中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中铁大桥局集团有限公司施工、铁科院监理 。
（来源：江苏新闻广播/施忆 通讯员/常美兰 张耀军 编辑/国正）
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