腾讯汽车|车圈｜IPO后感叹特斯拉 李想：续航仅445公里销量却“碾压”燃油车
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8月4日 ， 理想汽车CEO李想在微信群内的言论截图在网络上引起广泛讨论 。
针对Model 3在主要一线城市6月销量的走高 ， 李想用了“灭顶之灾”一词 ， 直呼即便是在续航、智能和性价比这三个方面都做到了最好 ， 也并不能改变特斯拉在销量上的“垄断” 。
根据截图显示 ， Model 3分别以1876辆、3171辆和1717辆占据了北京、上海和深圳乘用车销量排行榜的第一位 ， 甚至与第二名拉开了2到3倍的距离 。
值得注意的是 ， 这并非一个仅针对新能源车型的销量排行榜 ， 而是将燃油车也包括在内 ， 其中不乏卡罗拉、奔驰GLC级、途观等热门车型 。
李想感叹 ， 一辆续航里程445公里的车“干翻了一切” ， 并用续航里程420公里的ES6佐证 ， 探讨续航或许并非影响用户下单的关键需求点 。
“说明咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的 ， 还都在拼谁的续航里程更长 ， 然后眼睁着特斯拉从所有人身上碾压过去 。 ”
更进一步他认为 ， 大部分同行严重低估了特斯拉自建超级充电站、蔚来自建换电站和充电体系对于销量的促进 。
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随着C端电动车的普及 ， 越来越多手握新能源号牌的购买者不具备家用充电桩的安装条件 。 同时 ， 随着电动车的保有量增加 ， 公共快充的体验持续下降 。
因此 ， 能够稳定解决最基本的充电体验是销量的核心基础 。 最基本的“一日三餐”的竞争其实就已经分出胜负 ， 产品好和服务好就是附加分 。
7月30日 ， 理想汽车成功赴美IPO ， 成为继特斯拉、蔚来之后在美股上市的第3家新造车企 。 开盘后股价直线上涨 ， 市值达到139.17亿美元 ， 首日市值一度超过蔚来 。
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