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31-50万|有一类车我问你肯定说好，让你买肯定不买


是谁 ， 嘴上说出旅行车必买 ， 结果转头提了SUV？
说起旅行车 ， 相信大部分人谈起这个车型还是比较陌生的 ， 国外叫这类车型Wagon国内俗称“瓦罐” ， 旅行车集合了SUV和MPV的优点 ， 又不失轿车的操控性 ， 那些进口的小众旅行车我们先放一旁 ， 看着市场上硕果仅存的几款国产旅行车 ， 我连“下次一定”都喊不出口了 。 为什么国内旅行车市场毫无生气 ， 问题到底出在哪？

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车型少、价格贵
旅行车拥有着性感的车身线条、优秀的空间表现、个性之余还深谙操控 ， 那为什么旅行车在国内就是卖不动呢？下面我们就来聊聊 ， 为什么旅行车虽好 ， 我却不推荐大家买 。
合资品牌不引进 ， 国产品牌不涉 ， 相比多得叫不上名字的SUV来说 ， 市面上可选的旅行车实在是少的可怜 ， 甚至某些价位上 ， 还面临无车可选的尴尬 。 比如 ， 10万以内 ， 除了宝骏310W ， 几乎没有别的旅行车了 。

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没需求 ， 谁会买旅行车？
在咱们国内汽车市场 ， 最受欢迎的还是SUV车型 ， 旅行车的大空间是相对三厢轿车来说的 ， 相对中国消费者更爱的SUV来说 ， 旅行车的空间优势就不明显了 。 比性能、旅行版本也不会比三箱版本更好；那么我们为什么要去买旅行版？因为它少见、因为它的价格更高？买与不买、重点在于需求 ， 这与爱不爱没有任何关系；很多朋友不喜欢七座车 ， 但因为自家人口数量多、所以必须得买七座车 ， 所以这是爱不爱的问题么 ， 在我们这、SUV才是最合理的选择 。 A4 Avant、奔驰C级旅行、蔚揽的后排空间 ， 都明显小于A4L、C级加长版、和国产迈腾 。
左：A4L 右：A4 Avant

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【31-50万|有一类车我问你肯定说好，让你买肯定不买】

旅行车的保值率问题
其实和很多小众车一样 ， 国内的旅行车数量并不多 ， 而且价格也都不便宜 ， 尤其是很多进口旅行车 ， 动辄3、40万的价格 ， 并非所有人都能接受 。 尤其是这些车的保值率还不高 ， 除非打算开一辈子 ， 不然真心不建议大家轻易入手旅行车 。 我们不排除一些人喜欢旅行车 ， 但是从售价、保值率等方面来说 ， 旅行车并不占优势 。 至于有人说二手车市场上的旅行车价格并不低 ， 我只能说一句 ， 看看成交量吧 ， 有时候价格并不能说明一切 ， 要看有没有人买 。

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旅行车的拥趸将越来越多
说它拥趸越来越多 ， 是因为人们买车的消费正在升级 ， 追求小众车型的年轻消费者将越来越多 。 这些人更懂车 ， 也更懂自己想要什么 。 他们知道旅行车的种种缺点 ， 但就是愿意为了更有“逼格” ， 愿意为了追求小众 ， 而接受旅行车的所有缺点 。

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这就像黑胶唱片和CD音质虽好 ， 但我们却都用手机听音乐了 。 手动挡虽然更有驾驶感 ， 但对大多数人来说 ， 我还是更推荐你买自动挡 。
虽然从个人用户的需求出发 ， 旅行车基本上被SUV替代了 ， 但是我觉得旅行车还是有希望的 ， 从公共出行的角度来看 ， 旅行车的价值还没有被完全发掘 。 我们觉得电动旅行车非常适合用来充当公共出行车辆 。

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