趣头条|大排量终将逝去 奔驰AMG C53谍照曝光 或加入小排量混动系统
梅赛德斯奔驰阵容的如此之大 ， 似乎每次改款或新一代车型的出现都会引来各方热点 。 而自从奔驰C级（W205）经典的中期改款车型问世以来 ， 已经有两年多的时间了 。 这意味着预期在2021年间将首次亮相的下一代车型 ， 研发工作正在紧张进行中 。 近日我们得到消息 ， 记录到了厚重伪装下的新款奔驰C级 ， 但它似乎透露着AMG的独特气息 。
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两条更宽的轮胎与前部的硕大的刹车相印证 ， 这可能是AMG C53取代现款C43车型的确切标志 。 尽管双排气管表明可能是较低规格的配置 ， 但原型似乎像是个临时的设置 ， 据我们猜测 ， 不排除在后期量产车型上再度使用AMG较高配置的排气系统或可供选装的运动套件 。 如在当前的C43轿车和双门轿跑车车型上所见 ， 后备箱盖上的多余迷彩车衣可能会掩盖细微的空气扰流板 。
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从图片中我们不难发现 ， 在量产车型上不会发现不一样的轮毂造型 ， 对于那些基本的尾灯 ， 我们感觉同样如此 。 可以看到尾灯像其他新款梅赛德斯轿车那样 ， 一样延伸到后备箱盖上 ， 因为牌照两侧的倒车灯完全暴露在外 。
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虽然这次曝光出的原型测试车似乎缺少Panamericana格栅（或者隐藏得很好） ， 但C53的最终车型预计将具有侵略性的前格栅 ， 该格栅具有垂直的线条设计 ， 继承了几乎所有其他AMG车型 。 甚至A45都采用了这种外观 ， 因此可以更肯定地说 ， 更大更贵的C53将同样采用Panamericana格栅 。
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说到A45 ， 据报道它将共享其涡轮增压2.0升汽油发动机 ， 以取代此前车型上那台双涡轮增压3.0升V6发动机 。 希望Affalterbach的资深工程师能够提供一些电气化功能来组成混合动力总成 ， 以补偿缩小后的动力输出参数 。 尽管发动机较小 ， 但预计在现有的385 hp和384 lb-ft（521 Nm）的功率和扭矩上 ， 会有轻微的提升 。
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【趣头条|大排量终将逝去 奔驰AMG C53谍照曝光 或加入小排量混动系统】标准C级（W206）有望在明年上半年问世 ， 至于级别最高的C63 ， 有传言称它的动力单元也将缩小并增加电气化总成 ， 并很可能在2022年完成 。
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