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奥迪|探店 | 奥迪Q3：“二十多万”就能买到的豪华紧凑型SUV



奥迪|探店 | 奥迪Q3：“二十多万”就能买到的豪华紧凑型SUV
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为应对日益激烈的竞争环境 ， 奥迪Q3放出了年度小改2020款 。 新车针对配置序列作出了修调——2.0T低功率版取消四驱车型；2.0T高功率版增加一款四驱车型 。 此外 ， Sportback车型（Coupe）的上市则积极附和着当下消费者对轿跑SUV的热情追捧 。
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店内展示车型为指导价28.68万元的35 TFSI时尚动感型（2020款） 。 询问得知 ， 该车已选装了价格为4900元的360全景影像 。 其实 ， 丰富的选装方案并非是奥迪专属 ， 多数豪华品牌都能提供类似的机制 ， 以此来实现多元化的需求取向 。
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2020款Q3除四驱车型外 ， 其余包括35TFSI（1.4T）、40TFSI（2.0T低功率）在内的车型 ， 指导价的跨幅均在万元上下 。 相比之下 ， 四款搭载quattro四驱系统的45TFSI车型（2.0T高功率）价差跨幅却超过了三万元（含Sportback车型） ， 原因是：高配车型搭载了更多科技或舒适配置 ， 成本必然更高 ， 具体包括：矩阵式大灯、主动安全系统、全速自适应巡航、自动泊车、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、GPS导航、车联网、前排座椅加热等 。 反之 ， 较高的价格也有“空间”包纳这些“阶进”配置 ， 或说高配车型的消费者更有为其买单的条件 。
外观篇
车型
奥迪 Q3 2020款35 TFSI
车身尺寸 mm
4495/1848/1616
轴距 mm
2680
最小离地间隙 mm
152
油箱容积 L
60
行李箱容积 L
450- ？
外观上 ，
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Q3(参数|图片)依然保持着中规中矩的特性 ， “耐看”是该车最大的优势 。 看似圆润的轮廓下实则是清晰而锐利的线条 ， 突显了品牌高超的钣金工艺 ， 这即是大众与奥迪家族引以为豪的技艺 。
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由于Q3的前后轮都很接近车身四角 ， 加之背部线条向前收拢 ， 因此 ， 从侧向看身段比例比上代车型更协调 ， 营造出了前冲姿态 。
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车尾部分 ， 后保险杠下方设置着扰流部件 ， 有助于改善车尾气流 ， 提升了高速行驶的稳定性 。 矩形排气口实为装饰件 ， 真正的排气组件隐藏于后杠内部 ， 为单边双出形式 。 借此机会 ， 也能大致看看Q3的底盘——后桥为多连杆独立悬架 ， 且底盘中央铺设着大面积树脂护板 ， 利于阻挡泥沙、减少风阻、隔绝噪声 。
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普通版与Sportback的最大区别主要集中在车尾——从B柱开始 ， 车顶线条呈明显的下行 ， 同时 ， D柱与三角窗的角度加大 。 随着两种条件的结合 ， Sportback的车尾轮廓也被“收缩”得更加低、扁 。
内饰篇
自换代以来 ， Q3的内饰质感已获得了长足进步 。 大型上采取了非对称式结构 ， 主体向主驾位倾斜 ， 更便于操作 ， 以“驾”为尊的倾向性非常明确 。
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内饰中 ， 最能抓住目光的莫过于全液晶仪表盘与平底式方向盘——前者清晰易读 ， 可显信息丰富；后者握感细腻且造型立体不易滑手 。 以上皆是奥迪车系中很具有代表性的元素 。 不足的是 ， 新款Q3依然采用机械式挡杆 ， 视觉表现力并不及同品牌的电子挡杆 。


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