销量|消费升级不是空穴来风！空间是否为购车首要因素？( 二 )
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不过话说回来 ， 在入门级的豪华产品中 ， 空间的影响确实很大 ， 甚至会对销量产生冲击 。 从今年6月SUV销量成绩来看 ， 宝马X1共销售8564辆 ， 同比增长11.5% ， 今年累计销量接近4万辆 ， 远高于奥迪Q3今年累计销量31725辆 ， 而奔驰GLA就更惨了 ， 数据显示今年累计销量仅三位数 ， 几乎沦为边缘 。
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值得一提的是 ， 途昂作为一款合资品牌中大型SUV ， 似乎也成为了许多消费者消费升级的重要选项之一 ， 6月销量达到8674辆 ， 今年前6个月累计销量接近3万辆 。 其中的原因也不外乎是超大空间以及大众品牌的影响力 。 所以 ， 在消费升级的带动下 ， 还有人在追求乘坐空间就不难理解了 。
车叔总结
其实 ， 乘坐空间作为消费升级的重要因素并没有问题 ， 毕竟更宽敞的乘坐空间能带来更好的出行体验 ， 并提升全家人的出行品质 。 只是在“面子”的影响下 ， 真正的车主没有了自己的购车主见 ， 只为盲目迎合其它人 ， 以获得一句“赞美” ， 这样的消费升级实在是不可取 ， 毕竟自己真正喜欢的车 ， 才是最好的 。
【销量|消费升级不是空穴来风！空间是否为购车首要因素？】消费升级不是空穴来风！空间是否为购车首要因素？消费升级不是空穴来风！空间是否为购车首要因素？
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