新出行|出行日报丨PSA 新电动平台 / 降低新能源车生产门槛


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【新出行|出行日报丨PSA 新电动平台 / 降低新能源车生产门槛】每日精选新能源车重磅新闻
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可查看更多更详细的新能源车新鲜资讯001新出行|出行日报丨PSA 新电动平台 / 降低新能源车生产门槛
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PSA 新电动平台近日有外媒报道 , 法国标致雪铁龙集团(PSA)将在 2023 年推出新型电动车优化架构 , 对应紧凑型和中型车架构 。 PSA 的 CEO 唐唯实表示 , 全新的电动车模块化平台(eVMP)打造的电动车续航里程可达到 400km 到 650km , 电池容量将提供 60kW 到 100kW, 最高可以提供 250kW 。 此外 , 该平台也适用于生产混合动力车型 , 但目前还未提供详细信息 。002
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降低新能源车生产门槛7 月 30 日 , 工业和信息化部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(以下简称《规定》)的决定 , 对三方面内容进行了修改调整 。 一是删除了《规定》第五条以及以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关 “设计开发能力” 的要求;二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由 12 个月调整为 24 个月 , 生产企业连续 2 年不能维持正常生产经营的 , 需要特别公示;三是删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款 。003新出行|出行日报丨PSA 新电动平台 / 降低新能源车生产门槛
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特斯拉德州工厂从对比图中能看出 , 得克萨斯州的特斯拉超级工厂面积巨大 , 相比其他的工厂来说要大上不少 , 能提供不俗的增长空间 。 这对于特斯拉未来的项目而言 , 是十分令人兴奋的 。 同时 , 这也是特斯拉 Semi 和 Cybertruck 的生产基地 , 这两款车型都计划在明年上市退出 。 该工厂距离奥斯丁市中心仅仅 15 分钟车程 , 占地大概 2000 英亩 。 在上次财报会议中 , 马斯克表示这是目前特斯拉最值钱的财产之一 。 同时 , 马斯克上周还表示 , 这个工厂将在未来成为面对公众开放的 “生态天堂” , 拥有了自行车道、木板路等设施 。004新出行|出行日报丨PSA 新电动平台 / 降低新能源车生产门槛
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宝马全球电动市场占比公布与此前一样 , 宝马集团(包含宝马和 MINI 品牌)发布了一组有趣的全球电动车销售图标 , 以彰显他们在市场中的竞争地位 。 该数据来自 IHS Markit , 展示了 2020 年上半年的电动汽车(BEV/PHEV)的数据 , 但是仅涉及乘用车 。 数据显示 , 宝马在德国的电动市场占有率从五个月前的 12% 下降到了 11% , 仅次于大众的 16% 和奥迪的 11% 持平 。 而来自斯图加特的梅赛德斯奔驰则占据了 10% , 落后于竞争对手们 。 几个顶级品牌占据了整个市场份额的 48% 。▲
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