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汽车知识|TCS、ASR、TRC，它们到底是干啥的？


是不是觉得起步烧胎挺帅的？其实这样起步又慢又危险 。
刹车打滑有ABS和EBD帮忙 ， 那起步打滑怎么办？得看你的安全配置里有没有TCS（牵引力控制系统）！
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是不是觉得烧胎起步挺帅？
但是数据告诉你 ， 这么开车一点也不快 ， 不仅会污染环境毒害花花草草 ， 还特别容易因为驱动轮打滑失控造成危险 。
汽车知识|TCS、ASR、TRC，它们到底是干啥的？
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视知车学院给大家讲解过 ， 刹车打滑有ABS和EBD帮忙 ， 那起步打滑怎么办？
找TCS呗！
TCS又叫牵引力控制系统 ， 它的任务就是时刻盯着四个轮胎的转速和方向盘角度 。
如果起步油门踩得太猛导致打滑 ， 那四个轮子的转速肯定不一样 。
TCS发现驱动轮的转速显著大于从动轮时 ， 就会认为是驱动轮开始打滑了 。
为了让驱动轮重新恢复抓地力 ， TCS的办法是：限制发动机的动力输出 ， 或者干脆给驱动轮刹刹车 ， 反正目的都是让驱动轮慢点儿转 。 驱动轮重新恢复抓地力了 ， 失控的风险也就降低了 。
汽车知识|TCS、ASR、TRC，它们到底是干啥的？
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如果是拐弯的时候打滑了 ， TCS还会观察方向盘角度猜猜你想怎么走 ， 然后再看看四个轮子的转速 ， 发现有轮子跑得太快 ， TCS就会马上制止 ， 杜绝打滑 ， 时刻保证你的安全 。
汽车知识|TCS、ASR、TRC，它们到底是干啥的？
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【汽车知识|TCS、ASR、TRC，它们到底是干啥的？】啥？翻了你的爱车说明书 ， 发现没有TCS？那再找找有没有ASR或者TRC ， 它们其实都是一样的系统换个名 。
TSC和ESP在许多欧美国家都是强制标配的安全配置 ， 但是在中国 ， 还有不少车企不给装 。 原因 ， 还不是为了省这千八百块的成本呗 。


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